B--47轰炸机骇人的起降方式
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B-47轰炸机骇人的起降方式
早在1943年秋波音公司就开始研制喷气式轰炸机。当时的方案是在B-29的基础上加四台喷气式发动机,1945年5月德国战败后,波音公司的工程师在德国的航空技术研究所里发现了后掠翼飞机图纸和风洞实研数据等资料。于是波音在德国人的资料基础是提出了机翼采用35度后掠角,装6台喷气发动机的方案。
早在1943年秋波音公司就开始研制喷气式轰炸机。当时的方案是在B-29的基础上加四台喷气式发动机,1945年5月德国战败后,波音公司的工程师在德国的航空技术研究所里发现了后掠翼飞机图纸和风洞实研数据等资料。于是波音在德国人的资料基础是提出了机翼采用35度后掠角,装6台喷气发动机的方案。
B-47原型机于1947年12月首飞成功,这架原型机后来在1949年2月创造了3小时46分飞行3680公里,平均速度977公里/小时的纪录,这比当时大多数战斗机的速度还快。
B-47于1951年夏开始交使服役,并开始大量生产,到1957年2月停产,共生产了2060架,一度有近1800架在战略空军用时报役,这些在战略轰炸机吏上也是空前的。
B-47的主要型号有:B-47B,最初生产型(共399架)、B-47E,B的改型(1335架)、RB-47E,侦察型(240架)。
使用火箭助推器起飞的B-47轰炸机,猛一看以为是在救火。
B-47“同温层喷气”是美国也是世界上第一种实用的战略喷气式轰炸机。由波音公司研制。
B--47轰炸机骇人的起降方式
B--47轰炸机骇人的起降方式! [组图]
B--47轰炸机骇人的起降方式! [组图].
B-47轰炸机骇人的起飞方式!〖组图〗
B-47轰炸机骇人的起飞方式!〖组图〗1
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