业内人士:伊春失事系机长误判

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业内人士称伊春客机失事系机长判断失误导致
 来源:大洋网-广州日报 2010年08月26日05:36
河南航空总经理被免机长幸存 黑匣子全部找到本报黑龙江伊春讯(特派记者张强) 。。。记者了解到,目前,幸存的失事飞机机长齐全军正在伊春市医院接受治疗。据昨日上午见到齐全军的新华社记者的报道,齐全军面部严重受伤,意识尚清晰,但是说不清楚话,尚不能对飞机失事经过进行描述。  昨日10时许,民航总局事故调查小组完成了对事故现场的首次勘查。据悉,失事客机黑匣子已经全部找到,调查组专家召开闭门会议,主要内容是对黑匣子进行解码。  河南航空昨日航班全取消据新华社电 经河南航空公司董事会研究决定,免去李强的河南航空总经理职务,任命曹波为河南航空代理总经理。另外,河南航空昨日的航班计划全部取消,凡购买河南航空所属航班机票的旅客可以和机场售票处取得联系,他们将安排旅客行程。  

飞行员质疑飞机强行降落昨天,一名女飞行员劳拉在博客上发帖分析了此次空难,认为当时并不具备降落条件,失事客机机长可能是强行降落。劳拉引用当时的气象条件分析称,当能见度下降到1英里(1600米)以下,就必须进行仪表飞行。但即使仪表飞行,依旧有其最低的能见度要求。她说,“显然,这架飞机的机长决定强行降落。”一位民航业内人士在民航专业论坛上也发帖称,“大雾天气,能见度较低,飞行员盲目蛮干,判断失误,客机在距跑道前提前接地造成飞机坠毁。”对于这种说法,深航并未予以回应,只是表示要等待最终的调查结果出来。 (王飞)   
20∶51 哈尔滨起飞河南航空 航班号VD8387机型:巴西生产的E190客机飞机全长36.24米,机高9.73米,翼展28.72米,一次可搭载106名乘客。24日,这架客机上载有乘客91人,机组人员5人。
21∶36 接近跑道时出事
当时现场气温比较低,空气很潮湿,有雾,能见度不超过300米。飞机在林都机场跑道外提前降落时发生断裂,随即发生燃烧和小型爆炸。42人丧生 54人送医。 02∶45清理遗体工作结束南航去年曾发安全通告伊春机场原则上不夜航  伊春林都机场属新建机场,地处山谷交会漫滩处,夜航条件比较复杂。南航黑龙江分公司运行安全技术部去年8月27日印发的“关于伊春/林都机场运行安全措施”文件明确指出,“9月以后伊春机场原则上不飞夜航”。 
 生死瞬间搜救人员称:残骸散布方圆5公里死者多紧紧拥抱在一起坠毁之后有八个乘客被直接甩了出去,甩出二三十米开外。  断裂处成逃生口从幸存者的描述来看,飞机降落时机体突然断裂后露出的洞口可能挽救了不少人的生命。  乘客拎行李逃生被推开坐在第五排的一位乘客回忆,当时飞机正在降落,有四五下非常强烈的颠簸,行李箱立即砸下来了,当时后面的人不理智往前冲。烟很快就上来了,不到一分钟,就已经很难呼吸,他当时看到第一排的右下角摔破了一个洞,于是就冲了出来,远离飞机超过100米后,才原地等待救护车。等待救护车的时候,看到火非常大,伴随有爆炸的声音。幸存者李先生描述称,降落时他感觉到飞机在跑道上弹了起来,随后又重重地摔落在跑道上。“这时飞机里已经乱了,被箱子砸蒙的旅客此时全反应过来了,也都往紧急出口涌,紧急出口一下子就堵死了。有一个旅客,还不忘拎着自己的箱子往出口跑,被别的乘客一把推到了后面,后来那个人我就再没见到。”李先生描述说,“飞机失事后,乘客都在寻找出口,这时有人喊这边有个大洞,我直接就从那个洞跳了出去,重重摔在地上。”后来又不断有人掉到他身上。第一个落在他身上的人,瞧见他快被砸死了,就赶紧把他背起来,往距离飞机比较远的地方跑。当时他还回头看了看,短短几分钟,飞机就被一团火给吞噬了……” 本报记者赶赴现场