丹东--鸭绿江 因临界朝鲜而感到神秘和敏感

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/03/29 21:32:17
 
丹东鸭绿江


因临界朝鲜而感到神秘和敏感 
  丹东--鸭绿江---因为临界朝鲜而感到敏感和神秘
   祖国的北部城市丹东,因为抗美援朝那首“雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江”的雄壮歌曲而有名。作为北京人,能够有机会到丹东旅游而不胜新奇。借天涯“辽阔东北”版面,把夏天的丹东行以及感受呈现给大家,欢迎大家欣赏并跟贴,把没有到过的地方、没有拍照的地点进行补充。谢谢各位!
  临江鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市区内,是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑,历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。当年,我志愿军35万人马就是从这座桥上雄纠纠、气昂昂,跨过鸭绿江的。这座大桥始建于1935年,1950年8月份,美军出动数十架飞机侵入临江上空,向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸,大桥靠近朝鲜的一端被炸毁,1955年5月,中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。
  图为中朝友谊大桥


  鸭绿江端桥”是鸭绿江上诸多桥中的第一桥,1909年5月动工,1911年10月竣工,为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁,以四号墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰炸,1950年11月,第一桥被炸毁。中方所剩四孔惨桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。第一桥为废桥,中方一侧所剩四孔残桥保留至今,习惯称为“断桥”,为市级文物保护单位,鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点,命名为“鸭绿江端桥”,桥身漆为浅蓝色,意不忘殖民统治和侵略战争,祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字,为迟浩田题写。短桥上的成千上 万处弹痕,至今遗留宛然,成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。现在,鸭绿江断桥是全国重点爱国主义教育示范基地,桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽,把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前,令人深受教育。
  图为:鸭绿江断桥
  
  


  图为鸭绿江断桥简介


  习惯称为“断桥”的鸭绿江大桥,以作为市级文物保护单位


  鸭绿江断桥


  远眺鸭绿江两座大桥


  中朝边境鸭绿江


  在鸭绿江断桥的靠丹东一侧的桥头,有一个日本修建的炮楼,现已西斜。


  图为:鸭绿江断桥桥头的中国人民志愿军“雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江”的雕塑,雕塑的主题人物可以清楚的看到是抗美援朝的彭大将军。






  丹东市鸭绿江的对面是朝鲜的边境地区新义州,朝鲜的第四大城市。位于朝鲜西北部中朝边境的鸭绿江南岸,是平安北道的首府。新义州位于鸭绿江下游左岸的冲积平原上,距鸭绿江入海口约40千米,跨江与中国辽宁省丹东市有长944米的大铁桥相连。是朝鲜与中国的贸易口岸,市区人口约20万。
    新义州是京义线(首尔—新义州)的终点站。有航空线、电气化铁路和公路通往平壤 。也有铁路通往中国丹东,并经中长铁路与西伯利亚大铁路相连。
    新义州也是朝鲜重要的轻工业中心之一,因朝鲜内地林区的原木沿江流经此地集散,建有造纸工厂。鸭绿江上游水丰水库建成后,发展了化学工业。新义州的纺织工业较为发达,南部建有毛纺厂,橡胶厂,都依靠进口原料。城郊多种植水稻,外港龙岩浦建有造船厂。
    新义州华侨大约有200多户,是朝鲜华侨主要居住城市之一。
  

  虽然江两岸两个国家实行的都是社会主义制度,但是,中国的改革开放政策的实施,极大的促进了中国国家整体实力的强大。但是,朝鲜,在金正日及其个性的独裁下,人民生活极其困苦,现又传来朝鲜货币的加剧贬值。在丹东旅游,极强的反映了两国太大的差距。
  图为:丹东对岸朝鲜新义州的景象


  图为:鸭绿江丹东一侧的景象


  图为鸭绿江两岸的对比。图左为朝鲜的新义州,图右为丹东。


  鸭绿江断桥的部分照片










  到丹东,除参观鸭绿江大桥外,一项重要的旅游项目,就是乘船观看鸭绿江两岸的景色,当然,最具吸引力的是可以近距离看到朝鲜新义州。处于中朝边界的鸭绿江,鉴于中朝两国之间友好,在鸭绿江上是没有国界的,只要别上岸,就没事,上了对方的土地上,可就是越界了。因此,乘船游览鸭绿江,是丹东的特色旅游之一,千万别错过。
  下图为乘船拍摄的鸭绿江大桥的几张照片




  下图这张照片我觉得特有意思,就是鸭绿江中朝友谊大桥的接口处,我想肯定这里是当初建桥时两国接口处吧,朝方一侧的铁桥矮了一截,并且,铁桥上没有了斜拉的结构,可能是从节约钢材方面的考虑吧,不过,看起来很不协调。
  图为:中朝友谊大桥桥梁接口处

  在鸭绿江江面上游览,除了可以观赏到两国和两岸的风光外,对每一位内地到丹东旅游的人员来讲,可以说都在进行着一次无声的爱国主义教育,两岸之间的巨大差异,见证了中国改革开放所取得的巨大成,也验证了闭关锁国所带来的后患.
  图为:鸭绿江朝鲜新义州江岸上最为现代的建筑,不知这里是新义州的什么场所?


  下面三张图片,均反映鸭绿江边朝鲜新义州的景象






 
  
  “临江鸭绿江大桥位于吉林省丹东市区内,是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑,历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。当年,我志愿军35万人马就是从这座桥上雄纠纠、气昂昂,跨过鸭绿江的。这座大桥始建于1935年,1950年8月份,美军出动数十架飞机侵入临江上空,向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸,大桥靠近朝鲜的一端被炸毁,1955年5月,中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。
    图为中朝友谊大桥
  ”
  
  
  丹东市是位于辽宁省内,而不是吉林省,谢谢!
  车牌号为辽F。。。。。

  谢谢楼上的指正,我是从“百度百科”中搜出来的!赶快修正!

  在丹东旅游,特别是在夏天的夜晚,漫步在鸭绿江公园的岸边,可以看到让我们非常震撼的场景,丹东鸭绿江岸边,灯火辉煌、火树银花,老百姓有的在悠闲的漫步、有的进行着各式各样的体育锻炼,大多数人坐在岸边,欣赏着对岸的景色,说是对岸的景色,还不如说是看着对岸的“黑灯瞎火”更为贴切!对岸的朝鲜新义州基本上看不见灯光,时不时的能看到朝鲜对岸有照相机闪光灯在对着丹东方向进行拍照,看着这样的场景,作为丹东人民真的感到由衷的自豪!就连鸭绿江中朝友谊大桥也是一样,中国一侧的大桥用装饰的灯光布置的大桥灯火辉煌,而桥的另一半,一片黑暗。
  图为:鸭绿江大桥中方一侧的夜景,朝方一侧是黑的。


  到丹东旅游,听导游讲,还有一个的旅游地点不能不去,这就是河口景区。从丹东市区到河口差不多50多公里。丹东河口景区位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内,鸭绿江百里黄金旅游带的中上游,与朝鲜人民主义共和国清水郡隔江相望。这里上连全国著名的水丰发电站,下接太平湾发电站,是一个汇集了“自然景观”、“人文景观”、“历史遗迹”、“民俗民风”以及“异国风情”的一个超浓缩型的综合性景区。

  在导游的介绍下,在快到河口的山路上,我们看到了漫山遍野的桃树,只可惜,桃花都已经谢了。据说:当充满盎然生机的春天悄然而至时,一进入河口景区时,就会被那漫山遍野的万亩桃花所深深的吸引,同时也会勾起对童年时代的浪漫和往事中的甜蜜产生无限的遐想和回忆。当年我国著名的军旅作家邬大为先生到河口采风时,正是被那漫山遍野的桃花所深深的吸引,逐挥笔写下了《在那桃花盛开的地方》,经蒋大为老师的传唱,火遍大江南北,成为我们现在家喻户晓的一首非常经典的脍炙人口歌曲。

  其实,我们到这里来,还主要是乘船游览具有深刻历史教育意义的“河口断桥”,这座桥原名叫“清城桥”,是 1941 年日本指令朝鲜当局和伪满洲国共同建造的, 1942 年完工, 1951 年 3 月 29 日被美军飞机炸断,它虽然不能称为鸭绿江上最早的桥,但是却可以称为它是鸭绿江上的最早修建的一座公路桥,据当年参加过抗美援朝战争的老红军讲, 1950 年 10 月 19 日,当时被任命为赴朝志愿军总司令的彭德怀,还有首批赴朝志愿军中毛泽东的儿子毛岸英,就是从这座桥在晚上秘密渡江作战的。如今呢,毛岸英的妻子刘思奇为了缅怀他,在断桥附近修建了一所“毛岸英小学”,所以说河口断桥即是一个爱国主义教育基地,又是河口景区观光旅游的一处亮点。
  

  下图为河口风景区


  远眺“河口断桥”


  下面是三张“河口断桥”的近照,让我们永远记住抗美援朝那个战争岁月,美国鬼子留下罪证吧!





 
  与河口景区隔江相望的朝鲜清水郡,是乘坐旅游船近距离观看朝鲜农村极好机会,朝鲜清水郡农村山清水秀,可能是由于粮食的短缺吧,就是在很高的山上也种满了玉米,但是,与我们在沿途看到丹东市郊区农村种植的玉米不同,中国一侧的农村种植的玉米,显然籽种优质,再加上水肥充足,长得都很茁壮,每个玉米秸上都有很大的玉米挂在上面,而朝鲜清水郡山上的玉米,不知是缺水还是籽种不好,或者还是集体耕作的缘故,庄稼长势普遍不好。
  看下图,一朝鲜人民军战士提着枪在边境庄稼地里巡逻。因旅游船晃动,再加上较远,照片有些模糊。


  下图为朝鲜一侧几个小孩在江边玩耍


  朝鲜边境清水郡农村的房子墙体都刷上了白色,老远望去与中国的边远地区的农村没什么太大的差距,但是与丹东边境地区的农村有着很大的差别,沿途看到丹东的农村,大部分都盖起了楼房,就即便不是楼房,院落房子各式各样,差不多每家房顶上都有卫星接收天线。而我们看到的朝鲜边境农村,他们肯定没有电视。
  图为朝鲜鸭绿江边的农村景象


  以下两图为鸭绿江边朝方一侧的景象




  河口景区宽阔的鸭绿江,图片左侧为中国右侧为朝鲜


  从丹东市区去往河口景区的途中,坐在旅游的大巴车上一直是沿着鸭绿江行驶的,我们透过车窗看到鸭绿江有的地方非常宽阔,就向上面的照片一样,有的地方好像非常狭窄,淌水就能够过界,因此,这给边界的安全带来很大压力。我们看到,就特别狭窄的地方,朝方一侧拉起了铁丝网,看来是为防止朝鲜人偷渡采取的措施吧。尽管这样,看到有关报道,鉴于中朝边境接壤较长,每年从朝鲜偷渡过来的人也不少。在旅途鸭绿江边上,还让我们挺纳闷的是从丹东到河口大约50多公里的路程,在中方一侧的边境上,几乎没有看到我们的边防战士,好像也没有看到边防哨所。
  下图为鸭绿江边朝方一侧的哨所,哨所边上还有摄像机对着江面

  中国最大的边境城市————丹东

  鸭绿江朝鲜岸边红旗招展---“社员”大会战


  丹东市的城市雕塑——当年鸭绿江中的放排人

  丹东市鸭绿江边的城市雕塑


  丹东市鸭绿江边的花园


  丹东市鸭绿江边的居民住宅楼

 
  丹东市位于辽宁省。

   
  

  现在的发展真快啊!我在那当兵的时侯没有这么漂亮的建筑,有时间在回去看看。
  在丹东旅游,特别能够深切的体会到,当地老百姓因为临界朝鲜,两岸两国之间存在的巨大差距,所产生的自豪感。虽然,丹东的发展比起祖国的其他地区还有一定距离,但是,看丹东人表现出的精神面貌和导游的介绍不难看出,丹东人是幸福的,这种幸福感是发自内心的!
  图为:美丽的丹东--鸭绿江边


  远眺鸭绿江两座大桥


  丹东市夜景


  丹东市的抗美援朝纪念碑


  对不起发错了。再来!
  图为丹东抗美援朝纪念碑


  抗美援朝难忘的记意o顶一下
    临江鸭绿江大桥位于吉林省丹东市区内,是横跨中朝两国的国境桥
  
  LZ,丹东是属于辽宁省的,不是吉林的
  
    临江鸭绿江大桥位于吉林省丹东市区内,是横跨中朝两国的国境桥。
 
  丹东是辽宁的啊~
  
 
    
    “临江鸭绿江大桥位于吉林省丹东市区内,是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑,历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。当年,我志愿军35万人马就是从这座桥上雄纠纠、气昂昂,跨过鸭绿江的。这座大桥始建于1935年,1950年8月份,美军出动数十架飞机侵入临江上空,向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸,大桥靠近朝鲜的一端被炸毁,1955年5月,中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。