生死大营救 - 襄樊晚报数字报|襄樊日报电子版 - 襄樊地区权威网络新闻媒体

　　□王呈祥

　　黎明前，灾难从天而降

　　2009年7月29日凌晨3时许，细雨飘飘。由襄樊开往湛江的1473次旅客列车疾驰在广西境内的焦柳铁路线上。

　　列车上，绝大部分旅客早已沉睡在梦中。

　　可值班的乘警长田军生、乘警秦勇从28日晚8点当班到现在没合眼。

　　在襄樊乘警担当值乘任务的每一趟旅客列车上，人们都可以看到乘警的承诺：夜晚每45分钟巡视车厢一次。

　　田军生与秦勇再次来到车厢里。

　　当他们巡视至列车的14号车厢时，一名中年男旅客极力回避乘警的眼神引起了他们的注意。于是，他们将这名旅客带回餐车进行盘查。经比对查明：这个名叫王元平的四川巫山县旅客，今年38岁，是一名因交通事故逃逸的公安部网上通缉逃犯。

　　此刻，时间刚过7月29日凌晨4时。再过一会儿，列车前方到站柳州站，他们将把逃犯移交给柳州火车站派出所。

　　突然，列车发出巨大的撞击声，伴随着刺耳的刹车声停下，田军生从座位上被颠起来，重重撞在座位后面的挡板上。与此同时，餐车里坐着的二十几个旅客都被巨大的颠簸掀倒在地板上……

　　瞬间，田军生和秦勇都意识到：火车出事了！

　　此时，田军生顾不了头被撞击的疼痛，匆匆嘱咐秦勇看好嫌犯，自己转身冲向火车头方向。

　　他在夜色中下车跑到机车方向，借着车厢的余光，发现火车头以及后面的3节车厢东倒西歪扭曲地横卧在路基旁，竟成了Z形。

　　巨大的撞击声把睡梦中的乘客全都惊醒了，人们纷纷起身向前方观望。

　　田军生一边往前跑一边高喊：“大家不要慌，我是列车乘警长，请大家回到铺位上去，看管好行李，保护好小孩，我们会随时通报情况。”

　　在田军生的呼喊下，人们情绪逐渐稳定下来，重回铺位。当田军生冲到4号、5号车厢连接处时，他被惊呆了：两节车厢的车门和连接车门的风挡扭曲在一起。

　　田军生艰难地挤进4号车厢，车厢里已乱成一团。当他走到2号车厢时，眼前的情况更加惊心：车厢里的铺板、行李全部倾覆下来，人压着板，板压着人，耳边全是痛苦的呻吟声。“火车脱轨了！”田军生迅速向远隔千里的襄樊铁路公安处第一时间汇报了灾情。

　　与田军生同时赶到的列车长唐飞，立即联络当地铁路部门请求救援，并得知事发地段位于焦柳线1568+261公里处广西境内古砦至寨隆间。

　　随后，乘警长田军生和列车长唐飞决定：由乘警长与列车长联合组成灾害现场抢险指挥部。

　　生死营救，乘警冲在前面

　　田军生和唐飞打着手电再次迅速查看了事故现场，情况让他们心惊胆战！

　　受创的几节车厢里已经乱成一团，到处是被甩出来的被子、枕头、矿泉水瓶、报纸杂物等。

　　凄厉的呼救声不时传来。天空依然下着雨，山上碎石头在不断滚动着砸下来，机车与宿营车撞击后柴油不停地在往外泄漏，空气中弥漫着呛人的气味。

　　列车随时有可能受到泥石流、山体滑坡和火灾的侵害，如果不迅速将旅客救出送到安全地带，一旦次灾害事故发生，后果不堪设想！

　　事发时恰好是列车员交接班时间，从火车头后第三节车厢准备接班，另一名休班乘警周朝玉和十几名列车员，在刚刚发生的列车颠簸中，不同程度受伤，有的头上还正流着血。周朝玉的头部与腰受伤，疼痛不堪。

　　田军生和唐飞看着纷纷赶来的人员，紧急动员：在救援大军到来之前，现在只有靠我们保护现场和旅客财物，开展自救，将受伤者迅速转移到安全地带！

　　乘警、列车员、乘检，还有乘车的军人、志愿者，抢险队伍迅速集结60余人。短暂的集结，大家迅速分头向事发的1号、2号、加1号、加3号车厢跑去。

　　乘警与列车员借着手机的亮光在车厢里搜寻。“我是乘警，请跟我来！”在田军生与周朝玉率领救助下，行动能自理的100余名旅客很快进入未脱轨车厢。未脱轨车厢里听到列车员广播事故发生的旅客，纷纷把铺位、座位让给从出事车厢转移过来的陌生人。

　　田军生和唐飞又一次带领列车员进入变形的车厢，他们掀起铺板，拉开行李，将一个受伤者抬离车厢。

　　周朝玉与列车员钻入变形漆黑的车厢里，他们一档一档地搜寻，对挤压在缝隙中的受伤者徒手施救，有的重伤员已不能行走，他们就轮流背上，鲜血顿时染红了衣襟。

　　随着受撞车厢获救旅客陆续涌进，在餐车里看押逃犯的乘警秦勇与副车长刘兵，看到旅客们个个惊魂未定，有的旅客只穿着短裤，还有的旅客衣不蔽体。秦勇与刘兵不停地对旅客说：相信党和政府，一定会尽快让你们平安回家！

　　与此同时，他们吩咐餐车人员立即做早餐。端着一份份热腾腾的早餐，旅客们被乘警与乘务员的精神所感染，躁动的情绪渐渐安稳，车厢内一片平静，所有人都没有去争抢早餐。受轻伤和没有受伤的乘客纷纷主动去照顾那些受了重伤的乘客。

　　田军生、周朝玉带领的搜救工作仍然在进行中，搜救的队伍随着乘车军人与自愿加入的旅客不断壮大。

　　为了让受伤旅客少些疼痛，乘警与列车搜救人员把车厢门拆下来当做简易楼梯，又把棉被放在上面，让旅客从车厢里顺利转移了出来。

　　经过两个多小时的搜救，13名重伤员、50名轻伤员被乘警救出并转移到安全地带，等候救援人员前来。

　　大山见证襄樊乘警的忠诚

　　危难时刻显身手，生死关头铸忠诚。在“7·29”1473次火车脱轨灾害事故后，列车上的3名乘警，以无私无畏的英雄壮举，以舍生忘死的警察品质，凝聚所有列车工作人员迅速形成强有力的抢险队伍，为减少旅客伤亡赢得了第一时间。

　　今年已52岁的乘警长田军生，中共党员。曾经是军人的他，在机关给领导开过多年车。年龄大了，原本可以找一个舒适的工作岗位。但是，自从他当上了乘警，就热爱这个岗位。领导让他值乘普客绿皮车，他从没有怨言。

　　在抢险过程中，哪里最危险，哪里就会出现他的身影。他在抢救一位老大娘时，大娘在忙乱中，从车上一下扑向他，将他重重地压倒在一片坚硬的碎石上，他疼得一阵眩晕，但忍着疼将大娘搀扶起，一路蹒跚地送到安全地带，转身又投入抢险中。

　　乘警周朝玉，事故发生时，他正在火车头后第三节乘务员宿营车休班。一阵剧烈颠簸，他的头、腰多处被撞伤。当他意识到列车出事后，忍痛翻出变形的车厢，来到乘警长身边。他在先期抢险中，冒着随时可能发生的危险，带领几名列车员多次钻进车厢，将一个个受伤者救离现场。在救助两名火车司机时，他与一名乘车的海军战士攀上倾斜在山一边的机车，将两名倒在血泊中的司机救下了车。在首批救援消防官兵赶到后，曾经干过多年消防工作的他，与消防官兵一起数次钻入车厢搜寻，最终将4名遇难者遗体找到并抬下车。

　　江苏无锡旅客杜文俊，出差乘坐当天1473次列车，不巧遭遇横祸，被压在车厢里。就在他快要绝望时，乘警周朝玉手持电筒从窗户外爬了进来，迅速搬开压在他身上的东西，把他拽出车厢。待安置好了杜文俊，周朝玉顾不上休息，再次从窗户爬进漆黑一片的车厢里。回到无锡后，杜文俊写了一封热情洋溢的感谢信，他在信中说：“在黑暗中，我记得那位乘警瘦长的身影，胸前佩戴的警号后面的几位是‘5450’。他浑身上下都是泥巴、血迹，但仍一刻不停地抢救伤员，爬进爬出，请你们帮我找到这位当代的‘活雷锋’，我一定会再来襄樊当面致谢！”

　　青年乘警秦勇，在餐车负责看守缉捕逃犯的同时，与副车长刘兵一起，千方百计安抚救援到餐车的旅客，并将车厢旅客逐一登记，第一时间通报给了救援的柳州铁路部门与当地政府，为尽快疏散旅客提供了资料。在列车被牵引至古砦车站待疏散过程中，当田军生与周朝玉留在现场时，他独自担任维护列车与千余名旅客安全的任务，在将逃犯移交柳州铁路警方后，他不停地在车厢巡视宣传，确保了在当地铁路部门疏散旅客过程中，列车与旅客安全万无一失。

　　当晚11时，他又从融水值乘变更的1474次列车返乘，直至乘警支队领导带人从怀化接车，替代他值乘。此时，他已20多个小时没合眼。

　　留在现场的田军生与周朝玉，配合赶到的柳州铁路警方，积极对现场旅客遗留物品进行搜寻。他们钻上爬下，衣服让雨水、汗水、血水浸泡得污渍斑斑，直到晚上10时许，他们共清点旅客行李包44件，旅客遗留在车上的手机12部，笔记本电脑一部，现金2万余元，全部完成现场物品搜寻任务后，才离开现场。他们忠于职守的品行得到了现场各级领导的高度评价。

　　随着救援大军的不断赶来，受伤的旅客陆续将要离开事故现场被转到医院接受治疗。在经历了生死之交后，获救的欣慰与感激之情，让他们对早已疲惫不堪的乘警与列车员依依难舍。