惊爆眼球:高速公路的路牌又要改为中文了......

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/03/29 16:25:43
 惊爆眼球:高速公路的路牌又要改为中文了...... 

        据香港凤凰台最新消息:高速公路自改路牌后,塞车、拥挤、车祸等事故频发,故交通运输部就此事件举行听证会,是否将路牌又全部改回中文名举行听证。。。云云?

        用13亿多将高速公路的路牌改为英文字母:这是为那般?

        一、路牌的更改

        2009年11月18日,交通运输部宣布,为了提高国家高速公路网服务水平,我国将在2010年7月底前统一和规范国家高速公路网命名和编号。这意味着,全国近5万公里的国家高速公路都将更换新的路牌。

        你想中文是中国人民和母语,高速公路的路牌主要是为中国人民服务的,这样的改法,中国人出行如何看得懂呢?特别是上了一定年纪的中国人那里看得懂呢?!改给鬼佬看的。卖国明目张地卖到国内的高速公路的路牌上了!此次路牌的更改还用了13亿多元。。。

        除了卖国,还有回扣、贪污,13亿多元如何用?打量着路费加入油价里,油价只升不降,全国路费收入要爆棚了,如何转入自己的口袋子,最要紧,于是眼珠子一转:改路牌不就得了!你想一想,换那么几块路牌要用13亿多吗?!

         图示:入口标志的更改

 

         与此类似,出口标志也有改变。新标志以“出口—+数字”,如“吉安13”来表示出口在该路段13公路处。与原指示牌的另一个不同是,增加了红色的编号,如“G105”。

    

 

        中国人、特别是上了一定年纪的中国人那里看得懂呢?!

        二、还有过渡期

        过渡期会标注原路名

        甬台温高速叫得好好的,突然变成了S 1,估计很多司机朋友都会不适应。

        浙江省交通厅称,为考虑到司机出行的便利,在更名初期,将会在路牌上标注高速公路的原路名。

        例如,杭金衢高速的路标,会标注G 60,同样会标注“沪昆高速”,还会加一个括号,里面标上“杭金衢”。

        另外,交通部门还将在各条高速公路的服务区,设置大量的图示,供司机朋友看清前方路网信息。

        过了过渡期就会完全改为英文了吧?!

         三、引述“卖国理由”

         ——以下是 交通运输部给出的所谓“理由”

         全国近5万公里高速公路将统一更换新路牌

        11月18日,交通运输部宣布,为了提高国家高速公路网服务水平,我国将在2010年7月底前统一和规范国家高速公路网命名和编号。这意味着,全国近5万公里的国家高速公路都将更换新的路牌。

        我国国家高速公路网总规模约8.5万公里,截至2008年底,全国(不含港、澳、台)高速公路通车里程已达6.03万公里,其中国家高速公路近5万公里。

       “由于初期采取分段式建设、分散式管理的建管模式,造成了高速公路‘一路多名’、编号不一、标识不规范等问题,影响了路网功能的充分发挥和服务水平的提高,”交通运输部公路局副局长成平说。

        以北京至拉萨高速公路为例,该路在北京被命名为八达岭高速、京昌高速,在河北境内被命名为京张高速、丹拉高速,到了内蒙古被命名为呼集高速、呼包高速等。“这样的命名方式给百姓出行,特别是跨区域行驶带来了不便。”

        京津塘高速44公里距离要更新200多块标识

        实际上,更新道路标识是项巨大的工程,涵盖高速公路所有交通标志,包括出(入)口预告、出(入)口、起(终)点、地点距离、服务设施预告、收费站预告等标志。此外,还将调整里程牌、更改收费站名称等。以京津塘高速为例,44公里的距离就要更新200多块标识。

        成平透露,更换标识的费用将由相关高速公路公司承担。“从公路收费中拿出这部分钱细化和改善道路出行服务,也是取之于民,用之于民。”

        拼音加数字形式命名,路线走向图形化

        此次标识更新最显著特点就是,熟悉的汉字名称将被“G+数字”或“S+数字”的形式所取代。

        国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数,字母标识符采用汉语拼音“G”,与国道一致。地方高速公路网的字母标识符采用汉语拼音“S”,与省道一致。

        根据《国家高速公路网规划》,首都放射线采用1位数,如京哈高速(北京—哈尔滨)编号为“G1”;纵线和横线采用2位数,如沈海高速(沈阳—海口)为“G15”,青银高速(青岛—银川)为“G20”;城市绕城环线和联络线采用4位数编号,如东佛高速(东莞—佛山)为“G9411”

       高速公路的出口编号规则也会彻底改变,由连续出口编号调整为里程桩整数值,当桩号值超过千位时,编号使用后三位。

       例如,某高速公路转S2沪芦高速公路的匝道出口,原先预告标志上的出口编号是14,代表该处是从起点起的第14个出口,现在改为45,就代表该出口距离该高速公路的起点45公里。

      “这样不仅能避免新建出口造成编号重复问题,也使驾驶人员更好地判断在哪个出口下最合适。”成平说。

        高速公路指示牌光有汉字和数字还不够直观。这次更新中,枢纽和匝道分岔点的指示牌将增加图形化标志,使驾驶人员能很清楚地识别出怎么转弯,少走弯路。

      “新标识提供的信息更简明、更科学,既指出了路线走向,也把周边重要的地点告诉了司机,避免了信息‘超载’。”北京交科公路勘察设计研究院副院长刘会学介绍,欧洲大陆各国之间高速公路均采用统一编码,并据此建立智能交通体系;美国、日本、韩国等国家也按照国家级、地区级等层面确定数字化的线路编号,使高速公路从“段效益”上升到“线效益”、“网效益”。

         政府做好细节配套,司机可提前查询最新地图

       “新路牌指向太远,联想起来比较困难。”湖北司机魏先生反映,湖北境内的武黄高速、黄黄高速和汉宜高速,过去统称沪蓉高速,如今改名为“沪渝高速”;黄小高速、汉十高速、十漫高速变成了福银高速,而且多数路牌只有“G”打头的数字编号。“简单好记的‘小名’变成了距离更远的‘大名’,又加上‘洋名’,上高速就像是考地理。”

       “过渡期间肯定会给部分出行者带来一些不便。”成平表示,更新过渡期中,公路管理部门将增加信息标志、可变信息板等提示标志,充分利用公路沿线的提示设施发布动态信息。

        同时,各高速公路经营管理单位会利用收费站、服务区等场所,向司乘人员免费发放新旧命名编号对照地图、编号规则、出行信息等,为公众使用新命名编号系统提供便利。

        交通部门提醒广大驾驶人员尽快适应新标识,出门前,最好通过网络或者其他途径先找到对应高速公路的编号,避免走冤枉路。  點擊進入更多閲讀>>>