保税物流中心大大降低企业物流成本我们吃美国水果日本海鲜更新鲜更便宜·都市快报

  通讯员 高宾琪 见习记者 于佳 记者 周涛 制图 高薇

  7月3日，萧山机场新国际航站楼正式投入使用。

  新国际航站楼不仅有一座空客A380(目前全球载客量最大的客机，最多可承载850名乘客)专用廊桥，楼内还辟有2000平方米免税购物区，乘坐国际航班的旅客可买到各种免税大牌商品。

  此前的3月23日，杭州空港经济区管理委员会和中国春天百货集团签署了空港新城“杭州春天”奥特莱斯购物中心项目书，奥特莱斯购物中心总投资约1亿美金，将于明年10月开业。

  这些变化，只是开始，杭州正在打造一个机场的城市——空港新城。

  未来，萧山国际机场将不再只是一个机场。

  商务人士走出机场，可直接到空港的商务区处理办公事务，到国际体检中心享受体检、医疗保健服务，到体育公园健身，然后到特色旅游区观潮、休闲，最后到高端商贸区购买高端消费品……地铁、铁路、水路、公路等交通方式都将引入空港，在这里方便地零换乘。

  空港新城像只飞翔的鸟

  未来的空港新城什么样？总体布局，有点像飞翔的鸟。以萧山机场为中心，几大规划片区像包饺子一样将它“包裹”起来。

  空港新城规划总用地面积73平方公里，着重发展航空物流、临空制造、商务贸易、特色旅游和生态居住五大产业。

  航空物流：着力打造长三角南翼航空物流枢纽和国内航空快件转运中心，建设长三角高端消费品和航空零部件等高附加值产品的国际分拨中心，成为浙江省国际枢纽型物流中心。

  商务贸易：努力建成浙江省国际采购中心和区域性企业总部基地、商务集聚区，成为提升城市功能、调整产业结构、优化城市形象经济实力的新引擎。

  特色旅游：挖掘空港新城优越生态环境，进一步开发面向高端商务人群的，以健康体检为主题的功能性项目，成为吸引高端人群和高端要素向空港新城集聚的重要因素。

  生态居住：是未来空港新城的一个重要亮点，根据规划，空港新城不仅是一个产业发达的新型经济区，更是一座生态化、国际化的新型都市区。

  空港——区域经济的发动机

  世界上先进城市发展的标志之一，就是具有高度发达的空港经济。空港被喻为区域经济的发动机，一个空港产业项目对当地经济发展的带动系数在1∶20以上。 

  大型的国际航空枢纽，是联结国际商品流、资金流、信息流、技术流和人才的汇集中心，也是全球实现高能级生产要素的最佳融合点。

  浙江省委、省政府提出了打造“两港”物流圈（宁波临海物流圈、杭州空港物流圈）战略，杭州作为长三角南翼最重要的城市之一，能否与世界名城相媲美，空港经济发不发达正是关键因素之一。

  而作为一个资源要素稀缺的城市，杭州要加快发展，也必须着眼于空港。

  目前全国民用机场已达157家，但其中有条件发展空港经济的“枢纽机场”只有10家。

  杭州萧山机场是我国重要的干线机场和对外开放的一类航空口岸，旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次三项指标均列全国第八，是浙江省地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、生产最繁忙的国际航空港。

  正因为这一特性，空港新城不仅能辐射带动大江东、大杭州发展，对浙江省、长三角发展也有重要意义。 

  保税物流中心大大降低企业物流成本

  空港新城正在全力建设保税物流中心（B型），预计明年下半年正式封关运营。

  保税物流中心分A型和B型，A型主要是企业自用型仓库，B型是公用型仓库，它的档次更高、功能更全，具有保税存储、简单加工、全球采购、国际配送、转口贸易等功能，其中最大的功能就是进口货物保税、出口货物退税。

  它相当于“境内关外”，企业可以直接在这里办理报关、查验、退税、放行等海关手续，而不必到境外或港口通关。这样一来，可以大大节省运输费用和时间，降低物流成本。

  2000年，全国首批15个出口加工区之一的杭州经济技术开发区设立，目前，开发区已引进东芝、松下、矢崎等26家跨国企业集团，B型保税物流中心建好后，他们就是首批受益者。

  按照“建设B保、谋划综保”的思路，在保税物流中心（B型）正式封关运营后，空港新城还将创造条件，积极申报综合保税区。

  综合保税区是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域：国外货物入区保税，货物出区进入国内销售，按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；国内货物入区视同出口，实行退税；保税区内企业之间的货物交易，不征增值税和消费税。

  一旦综合保税区申报成功，空港新城有望成为浙江省对外开放的前沿阵地。

  吃美国水果日本海鲜更新鲜更便宜

  萧山机场二次扩建中，准备建一条新跑道。这样，机场将成为国内第四家拥有两条跑道的地方机场，货运能力大大增强，可以形成一个颇具规模的空港物流区，为老百姓带来实惠。

  比较直观的表现是，空运发展会带来更低廉的货物运输成本，以后日本海鲜、美国水果等，来到大家身边会越来越方便，价格也会越来越实惠。

  钟表、玻璃制品、金银首饰等这类附加值较高的产品，也都选择空运，运输成本下降，价格也会相应有调整。

  有效带动就业

  空港经济带动城市的发展，其中很直接的一项，就是带动就业。

  根据国外的经验，空港经济的就业带动比为1∶12。空港新城的建设和机场的发展，可以为周边居民提供大量的就业岗位。

  萧山靖江，是离杭州萧山国际机场最近的地方，每隔几分钟便有飞机从空中掠过，曾一度被称为萧山的“小香港”。

  现在在靖江，一家三口，同在机场上班，从事与机场、航空相关产业的服务人员越来越多。家里出租房里住的，大多是机场的工作人员，有安检的、飞机维护的、机场搬运的——这在靖江很普遍。

  奥特莱斯春天百货购物中心落户

  明年10月，萧山商圈有望再添一个知名的大型购物中心——投资1亿美元、占地200亩的奥特莱斯春天百货购物中心。

  取名为“杭州春天”的奥特莱斯购物中心，位于空港新城西部商务区块，将分二期建设，是一个占地12万平方米的集购物、休闲、旅游为一体的商务综合体。

  项目建成后，预计有近400个国际国内名牌服装、服饰品牌进驻，有望实现年销售额6亿到8亿元。

  投资10亿的月亮湾观潮城在建

  空港新城北部沿钱塘江地区，是杭州东部自然景观、历史人文资源非常丰富的地区，有一条长达10公里的钱塘江“黄金江岸线”，坐拥“三山一湾”（青龙山、白虎山、狮子山，月亮湾）。

  这个区块正在建设投资近10亿元，占地超过10万平方米的月亮湾观潮城，建成后将成为中国最有影响力的观潮城，同时也是空港新城休闲产业崛起的标志性作品。

  凭借萧山机场的便利，空港新城的沿江区块，将建成杭州新的旅游集散中心。在此基础上，空港新城还将启动近8平方公里的沿江生态景观带工程，建设大型沿江生态居住国际社区；沿江区块中的红山、美女山，将建成体育主题公园，同时引进一个高水准的国际健康管理中心。