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[原创]拆迁“献礼”势如火箭，民生事体猴年马月
文章提交者：祝振强 加帖在猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net
7月16日的北京各媒体纷纷披露了这样一则消息：13号线、八通线今年试点屏蔽门。未来4年，地铁1号线、2号线、13号线和八通线都将陆续加装屏蔽门。据北京地铁运营公司发言人介绍，加装屏蔽门不是简单在站台上加个门，而是要和整个列车行车的信号系统、列车自动防护系统相匹配，难度非常大，技术要求很高。目前，北京地铁运营公司所辖8条线路中，1号线还有部分非空调车。据地铁公司相关人士介绍，1号线既有车辆，一部分是1999年陆续投入使用的31组186辆电扇车，还有19组114辆是上个世纪70年代末、80年代初使用的老车，距今已近30年。按照计划，未来3到4年，19组114辆老车将全部用新车替代。
细心人士不难发现，有关这个“四年内所有地铁站将加装屏蔽门”的新闻，在今年1月就已上了北京各报的重要位置，是这样说的：“1月19日，记者从北京市基础设施投资公司和地铁运营公司获悉，地铁既有线扩充运能改造项目即将启动，计划四年内淘汰本市非空调地铁列车，所有车站加装屏蔽门”。让人纳罕的是，这样一个长达4年之久、半年后仍不见调整的规划，何以又要在今朝大肆忽悠人！
在早晚高峰时段坐过北京地铁的人都知道，那简直不叫坐车，那叫非人性的自虐！无论是你是妙龄女子，还是丰满少妇，也不论你是大腹便便的大妈，还是走路颤悠的老妪，你都要义无反顾地、和诸多各年龄段——主要是成熟男性白领男性段的大牢爷们，贴饼子般、沙丁鱼罐头般拼却吃奶的劲头，拥挤在一起。除非你不上班，或者上班迟到。否则，你只有挨这非人的虐待！尤其是早7时至9时，晚6时至8时，更是如此。在北京地铁，尤其是上述时段，是不能讲究性骚扰的——男人女人都不仅贴面贴身贴一切了，就连五脏六腑都贴在一起，异性的心跳都蹦蹦蹦的成噪音了，如此，再来说性骚扰，不是在瞎扯淡吗？
我不知道北京的女性上班族，是如何克服并最终战胜这一心理屏障并最终豁出去了的！如果说以男女全然紧绷绷地贴身作为性骚扰的标准的话，我相信上班高峰时段坐过北京地铁的，没有人敢说自己是“干净”的，是没有和异性亲密接触过的，是没被骚扰且骚扰过别人的。有个笑话说，坐过北京地铁的女性就不会有处女了。还有个笑话说，两男人感慨：我老婆挤一次北京地铁，流产了；另一男人说，我老婆挤一次北京地铁，怀孕了。
我还相信，若北京的高级别领导亲自挤一次——哪怕只有一次地铁，但凡还有些柔肠与恻隐之心，他们就不会听任如此局面长久下去的!活人不能被尿憋死。现在的北京地铁，就是活人被尿憋半死。这个后面要讲。
还有就是北京地铁方面提到的，如此拥挤不堪、可以用极限来形容的北京地铁，竟然还有不少没有空调的70年代末的车！且还很多！如果说70年代的北京还是北方阴凉气候的话，2010年的北京可以算作是全国的几大火炉之一了吧——就是这样的火炉中，还有70年代的车子在满载老百姓在跑！
试想试问，相关有公车坐的“公仆”们，哪个还坐70年代的车？80年代的有吗？90年代的有吗？世纪初的有吗？奥迪几点几的领导座驾，PK古老如古董般的70年代的地铁车，说出来无人相信，但这却是首善之区至今存在的现实！这难道不是一幅荒诞的喜剧吗？这难道不是“公仆”与百姓最真实的写照吗？这难道不是权为谁用、利为谁谋、情系谁家的生动注脚吗？
尽管北京地铁方面把技术困难等等说的相当的大，尽管半年之内两次出来忽悠4年规划，尽管如此这般好像尽了最大的努力，但是，但凡有思考的民众，有理由丝毫不买这个帐。道理很简单，类比也很简单——若弄个拆迁事体，比如北京蚁族聚积地唐家岭吧，或者五一、十一以前弄个献礼工程，有关方面还会做出一个长达4年之久的规划吗？怕是要连夜动用拆迁队、工程队或者调动“可以集中力量办大事”的优势，一夜之间、几天之间全部解决问题的吧！令人费解的是：地铁安装屏蔽门、更换空调车这样简单的事情，竟然要长达4年之久才能完成！ 5年一个任期，怕是也早完了吧！到时候，是否会有人认这个帐？
4年哪，有多少危险隐患不浮现成真？有多少男男女女还要忍受流产、怀孕的煎熬！
拆迁“献礼”势如火箭，民生事体猴年马月——可以说，这已经成了一些地方沿袭不谬的行政准则与行政潜规则。北京地铁的4年规划，不过是为这个准则再次做出了生动的注脚而已。
据悉，北京地铁现在日均客流迅速突破500万人次大关，目前，1号线日均120万人次，其中四惠、四惠东换乘站高峰时段满载率高达100%至130%，国贸站满载率110%……
笔者就已此为例来说道吧！既然四惠、四惠东换乘站高峰时段满载率高达100%至130%，为什么还要人为地、愚蠢地、利益化地让这个换乘站存在？1号线、八通线原本就是一条地铁线，为了利益之需、冥顽不化之需、愚蠢“管理”之需，而固守这个人为设立的肠梗阻，坚持顶住各方压力不改——八通线与1号线打通，甚至连4年的承诺都没有，就是说，这个人为的换乘站，猴年马月都不会被拆掉。反过来，再来喊四惠、四惠东满载如何如何，责任在谁？问题出在哪？有关方面难道以为民众和自己一样弱智吗?
最后再引用一个上述报道中的数字吧——市轨道交通建设管理公司相关负责人表示，预计5至10年后，地铁主要干线相继建成，车站通达性显著提高，乘坐舒适度明显改善……
看到没，解决问题竟需要5至10年时间！有关人员淡定始终、只争朝夕、立足长远的行政气魄，不能不令人眼界大开且肃然起敬！
         
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  *.*.*.*   2010-7-16 18:38:11
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文章提交者：qtq60 加帖在猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net
天子脚下的臣民们不要不知足了，你们在北京享受的是特等公民的待遇、而且是集（应该叫掠夺）全国之资源让你们过上地铁这种好日子的，你们也不看看，全国还有多少比北京热得多的城市，还没有地铁，有多少城市还没有空调车？有多少少男少女忍受着天天被性骚扰的痛苦，没有希望的在社会主义的大地上痛苦的奔驰？你们总算有了个4年的盼头，我们呢？那才真是猴年马月啊
  *.*.*.*   2010-7-17 6:49:11
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文章提交者：qtq60 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】http://www.kdnet.net
天子脚下的臣民们不要不知足了，你们在北京享受的是特等公民的待遇、而且是集（应该叫掠夺）全国之资源让你们过上地铁这种好日子的，你们也不看看，全国还有多少比北京热得多的城市，还没有地铁，有多少城市还没有空调车？有多少少男少女忍受着天天被性骚扰的痛苦，没有希望的在社会主义的大地上痛苦的奔驰？你们总算有了个4年的盼头，我们呢？那才真是猴年马月啊