昆仑山号面面观

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2010年6月底，中国海军最大战舰——“昆仑山”号远赴亚丁湾参加护航行动。“昆仑山”号自问世以来，一直受到外界的广泛关注。但对于该舰的真正实力以及作战定位，乃至对中国海军发展的标志性意义，一般爱好者对真实情况却不甚了解。


凤凰首度公开昆仑山号巨大坞舱

[视频]昆仑山号舱内的篮球场
护航消息：“昆仑山”号等五艘新型舰会师亚丁湾
经过14个昼夜连续航行，中国第六批护航编队于7月14日抵达亚丁湾西部海域，与第五批护航编队会合。这是中国海军5艘新型舰和6架舰载直升机首次齐聚亚丁湾。会合后，两批护航编队开始组织人员换乘和物资、备品转运。完成交接仪式后，两批编队开始执行第一次共同护航。【详细】【亚丁湾护航专题】
“昆仑山”号上的大讲坛：每天早上固定上课
自起航以来，第六批护航编队指挥所成员每天早晨集中授课已经成为了惯例，大家也为其起了个响亮的名字：昆仑讲坛。在“昆仑讲坛”授课计划表上看到：7月1日《西沙海区地理情况》；7月2日《南沙海区地理情况》；7月3日《马六甲海峡及周边国家概况》……课程安排与编队的航迹完全一致。【详细】
海上大阅兵：1万8千吨的“昆仑山”号两栖舰最为壮观
2009年4月23日，一场展示各国海军共同构建和谐海洋决心的海上大阅兵，在青岛附近的黄海海域展开。1970年出生的年轻舰长乔智强，指挥着排水量达1．8万吨的“昆仑山”号船坞登陆舰破浪而来。260名身着白色礼服的海军陆战队员分列在甲板上站坡。【详细】
调查：对“昆仑山”号两栖舰的看法
1.你认为，中国建造两栖船坞运输舰的意义何在？
意义很大，可用于远洋作战
意义很大，可用于南沙岛礁
试验性的意义，效果还待观察
意义不大，不如多建造一些驱逐舰
2.你认为，“昆仑山”号是否应该学习日韩“准航母”一样改为直通飞行甲板？
不值得，将减少舰载气垫船数量
应减少气垫船，增加舰载直升机
气垫船无用，应全部搭载直升机
应额外建造“准航母”，两者搭配使用
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中学及中学以下 大学专科 大学本科
硕士 博士

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图解“昆仑山”号两栖船坞运输舰

“昆仑山”号的战术优势

中国第一艘百吨级气垫艇
“昆仑山”号能够容纳4艘气垫船，搭载数量位列世界前茅。气垫船反应快、机动性强，而且可高速投送主战坦克等重型装备。【详细】

中国载机能力最强的军舰
过去中国军舰最多只能携带两架直升机，而“昆仑山”号可一次携带4架。除机库容纳2架外，飞行甲板上还可再容纳2架。【详细】

当前中国吨位最大的军舰
“昆仑山”号两栖船坞运输舰，满载排水量达1.8万吨，是中国海军目前最大的水面作战舰艇。此前中国最大战舰不过7000吨。【详细】

世界主要两栖船坞运输/登陆舰型号大观
两栖船坞运输/登陆舰是二战以后发展起来的主力两栖战舰，这种军舰的最大特点就是拥有庞大的坞舱，可搭载并远程投送各种中小型登陆工具，现代化的船坞运输舰还大大提高了直升机的搭载能力。随着新型气垫登陆艇的出现，船坞运输舰的两栖突击实力进一步显现出来，有能力在远离本土的区域快速将主战坦克等重量级武器投入攻击。

美国“圣安东尼奥”级
美国“哈珀斯·费里”级
美国“特林顿”级

荷兰“鹿特丹”级
英国“湾”级 英国“阿尔比恩”级
法国“闪电”级 日本“大隅”级 意大利“圣乔治奥”级
两栖船坞运输舰的近亲——通用两栖攻击舰
通用两栖攻击舰是1970年代后出现的新型舰种，结合了直升机两栖攻击舰和船坞登陆舰的主要功能和优点，既有飞行甲板和机库，又有船坞和货舱。正是气垫登陆艇的发明，令只能使用直升机的早期两栖攻击舰变得过时，通用两栖攻击舰由此应运而生。它与船坞运输/登陆舰的最大区别，就是拥有直通飞行甲板和较大的机库，但坞舱往往较小。

美国“黄蜂”级
美国“塔拉瓦”级
法国“西北风”级

韩国“独岛”级
西班牙“胡安·卡洛斯一世”级 澳大利亚“堪培拉”级
中日韩四种大型战舰分类辨析
中国“昆仑山”号
“昆仑山”号是中国第一种排水量超过万吨的作战军舰，其最大特点就是它庞大无比的坞舱，并且拥有较大的机库和飞行甲板，属于典型的两栖船坞运输舰范畴。【详细】
日本“大隅”号
有“专家”声称“大隅级72小时内可改装为轻型航母”。真实情况恰恰相反，将战术价值很高的“大隅”级两栖船坞运输舰，当作或改为轻型航母使用，实为大材小用。【详细】
韩国“独岛”号
“独岛”号从结构和功能上看，综合了“大隅”级和“日向”级两者之长，既有直通飞行甲板，又有机库和坞舱，因此“独岛”号完全符合通用型两栖攻击舰的定义。【详细】
日本“日向”号
“日向”级不仅拥有更大的直通甲板、真正的机库及升降机，而且并没有“大隅”级的坞舱设计，所搭载的直升机均以反潜为主要作战用途，因此应被归为反潜直升机母舰。【详细】
中日韩四种大型战舰对比
昆仑山号 大隅号
吨位 18000吨 14000吨
航速 约22节 22节
舰载机 载2架
额外可停2架 载0架
额外可停4架
气垫船 3-4艘 2艘
独岛号 日向号
吨位 18500吨 18000吨
航速 23节 30节
载机 7-10架 11架
气垫船 2艘 0艘


“昆仑山”号

“大隅”级

直-8舰载直升机
登陆作战的革命
船坞登陆舰拥有传统登陆舰所无法比拟的舰内空间和续航力，这带来了两大好处：大续航力和乘员的舒适性。大续航力使得船坞登陆舰可以进行远洋部署，一艘船坞登陆舰就能对热点地区进行长达数月的持续威慑。【详细】
为什么不是直通甲板？
在均无法搭载垂直/短距起降舰载机的情况下，“大隅”级、“独岛”级和“昆仑山”号在作战性能上并没有质的差别。“大隅”级上使用直通甲板，还要付出一定的代价，不仅全舰结构重量变大而且舱室空间也受到限制。【详细】
海上领土争端中的有限战争
实际上在低烈度的“有限战争”中，在一定数量的水面战舰配合下的船坞登陆舰更能起到“四两拨千斤”的作用。船坞登陆舰的均衡性和多功能性，给中国海军在南沙的作战行动提供了多种选择。【详细】
海上封锁与有限威慑
当我方岛礁被暂时夺取时，船坞登陆舰可对敌发动反击作战，重新夺回岛礁。而如果没有海上部署的船坞登陆舰，敌方很可能在岛礁上占据相当长的一段时间，无论在战场态势上还是外交上，都将十分不利。【详细】
大规模战争中的船坞登陆舰
在对台湾的一体化联合登陆作战中，船坞登陆舰与传统登陆舰队结合，不仅可在正面登陆战场发挥重要作用，还可在次要方向发动中小规模的牵制性登陆。船坞登陆舰所需配合舰艇较少，在基本掌握制海权时甚至可单舰行动，利用气垫登陆艇和直升机，对防御薄弱的侧翼和后方海岸线发动营级规模的登陆作战。【详细】
精彩帖子与博文

[论坛]从昆仑山号赴亚丁湾看中国军情

[博文]中国派遣“昆仑山”号护航终于走对了路

[博文]分析昆仑山号：舰载机和防空火力仍不足

[博文]从071级展望中国海军大型多功能两栖攻击舰

两栖战舰强大的运载能力是毋庸置疑的，但如果我们仅仅把它看做是一个“搬运工”那就大错特错了。中国第一艘新型船坞运输舰“昆仑山”号的建成标志着中国海军登陆作战样式将发生重大变化。同时，国产船坞运输/登陆舰只是一个起点，更大更先进的两栖战舰可能很快就会出现在中国海军的序列中。而以两栖战舰作为技术经验平台，中国航空母舰的技术积累将会在这种潜移默化的过程中完成。
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