神马文学网印度恐怖的旅客列车和中国崭新的高铁谁更丢脸
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/19 09:45:38
【中华论坛】印度恐怖的旅客列车和中国崭新的高铁谁更丢脸
- 发表于：2010-07-12 01:10:23
- 作者:养生大师
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有关中印两国铁路现状的对比，让人无法不联想到两个不同的场景：印度布满整个车体和车顶挂满密密麻麻的乘客的列车和中国崭新的充满现代气息的时速高达350公里的高速列车！
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不可否认，中国在铁路建设和铁路技术方面有了令人瞩目的进步，但是另外一个现象却令人深思，高铁的票价已经远远超出很多人的经济承受能力，高额的票价使得高铁只是公务出行和普通人做为尝鲜才选择的出行方式！随着高铁的出现，原本票价低廉的所谓‘绿皮车’被迫逐渐减少，给高铁让路！据我所知，每条线上绿皮车的数量已经减少到了可怜的几辆，而京沪线上最后一趟‘绿皮车’也终于在今年六月份彻底停运！这使得原本可以选择低廉票价的‘绿皮车’的低收入群体不得不选择票价高出一倍甚至更多的空调快速或特快列车，而对于票价高昂的高铁只能望而止步！
中国真的不需要廉价铁路吗？事实上远远不是，中国的农村人口和城市低收入群体仍然是社会的主流，而铁路作为唯一一种廉价交通方式也慢慢变得越来越贵族化！在仅有的一些‘绿皮车’上，每天都如同春运一般人满为患，大多数农民工宁愿忍受污秽的空气，拥挤不堪的车厢，夏日的闷热和冬季的寒冷也要选择坐绿皮车，就是为了省下路费！他们太穷了啊！而这种廉价的交通方式以后恐怕也逐渐消失，不得不选择更贵的列车！
与其说中国进入了高铁时代，不如说中国广大的普通人正在‘被高铁’！因为他们无从选择，只能默默承受！低收入群体可怜的收入将再次被垄断集团瓜分！如果你看清楚这一点，再回过头看印度所谓的‘恐怖列车’，是不是没有以前那种厌恶之情，再看中国的现代化‘高铁’，似乎也不那么荣耀！
是的，铁路就是一个不发达人口大国唯一一种低廉的交通方式，这种交通方式贵族化的结果就是低收入人群的灾难！印度的列车虽然恐怖，虽然慢，虽然会晚点，虽然很不安全，可他却为众多穷人保留了廉价的出行方式！10个小时的车程，票价合人民币不到十元，这难道不令中国动辄几百的列车票价脸红？
我不反对投入高技术的铁路设备，不反对提高铁路运输的舒适感，更不反对因为技术成本而提高的高昂票价！但是，如同印度的做法一样，请为中国的低收入者保留他们最廉价的出行方式，这是整个国家为谁服务的问题，国家的支柱还是这些劳动者！
满足不同人群的出行方式，高收入者商务旅行选择高铁，中等收入选择空调列车，低收入者选择绿皮车或者更低廉的列车，这才是铁路正确的运营方式，而不是让穷人不得不选择更高档的列车！印度同样也有高档列车，其乘客享受的服务丝毫不比中国的高档空调车差，甚至更高，但其票价居然还比中国的空调车更便宜！相比之下，不知道是印度的恐怖列车令他们脸红还是我们的高铁令人脸红！
在我看来，我是万分羞愧，因为这代表了一个国家在为谁服务，是为国民服务还是为钱服务！
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此帖被东方红于2010-07-12 09:35:54置顶