日前少将谈中国军舰过冲绳:日舰也可过台湾海峡

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2010年07月08日 09:50成都晚报 【大中小】 【打印】共有评论262条

视频截图:中国中央政府公布的台湾海峡大陆一侧的领海基线。
日本退役少将、拓殖大学名誉教授茅原郁生6日表示,中国联合舰队穿过冲绳与宫古岛之间的海域,虽是国际海域,但造成日本非常不安。
茅原称,随着美军力量由冲绳为中心而转移至关岛,不排除中国海军今后将会把穿越第一岛链进入第二岛链作为军事训练的“常态区域”,这当中的冲绳、宫古岛、石垣岛等各岛屿均属日本领土,如果中国海军把其军事活动扩大到此海域,势必增加中日军事紧张与摩擦。
茅原特别提到,至今为止,日本军舰从未有通过台湾海峡。按理说,台湾海峡属于国际海峡,日本军舰也可以通过。
但如果日方这样做的话,势必引发中国强烈抗议。中方若必须进行军事活动,最好事先通告日方,以避免不测。
对于中国是否会“乘虚而入夺取钓鱼岛”的问题,茅原认为,这次中国军舰潜艇进入西太平洋,显示了具有蓝水海军的实力。如果中国有意要夺取钓鱼岛,任何时候都可占据,但后果不堪设想,日方对此确有忧虑。

根据《联合国海洋法公约》的概念规定,领海及毗连区分别是指沿海国领土及其内水以外邻接的一带海域,从领海基线基线起不超过12、24海里;沿海国在领海拥有完全的主权权利,在毗连区拥有一系列主权权利。
专属经济区是指沿海国领海以外、距领海基线200海里以内的海域,沿海国对此拥有一定的主权权利。
根据《联合国海洋法公约》的规定,从这儿经过的外国船舰,必须实行无害通过。但对“无害通过”的具体解释,各国存在争议。
从实践中看,任何国家的船只,包括军舰和潜艇,都会在不照会主权国的情况下任意通行。当然,主权国也对进行监视和监控。

根据中国中央政府公布的台湾海峡大陆一侧的领海基线,以及台湾当局“内政部”宣布的台湾岛一侧领海基线 ,台湾海峡中央有一段很窄的国际航道(但属中国的经济专属区)。
台湾海峡具有重要的国际航运价值,东北亚各国与东南亚、印度洋沿岸各国间的海上往来,大多从这经过。
但是,由于台湾海峡的特殊状态,任何军舰在这一区域的行为均可以被解读出一些特定的含义。所以,各个国家在这一区域的行动也就变得非常谨慎。
1950年后,美国海军第七舰队连同台湾当局海军曾经长期控制着台湾海峡,海上力量极为弱小的中国大陆失却了对台湾海峡的大部分掌控权。1950年代,大陆的南北海运交通宣告中断,台湾当局海军曾拦截大陆租用的国外船只、监禁船员。大陆的大部分远洋贸易,只能在广州港进行。50年代后期大陆夺控福建近海制海权后,中小型船只可在福建沿岸在岸炮掩护下低调通过。大陆租用的、国外来华到上海青岛等港口进行贸易的远洋船仍只可冒险绕行台湾以东很远的国际公海,以免被台湾当局海军拦截。
但是自1971年尼克松访华后,第七舰队已经撤离该区域。1974年,解放军海军东海舰队数艘护卫舰首次在岸基力量的掩护下,秘密高速沿着福建近岸通过海峡驰援南海舰队,为解放军海军首次穿越台湾海峡。
1979年,中美建立外交关系,大陆与台湾间激烈地、你死我活地对抗的热战状态结束。随后大陆远洋货轮首次通过台湾海峡。
目前在一般状况下,美国海军也会避免通过这一敏感区域。但是在特定情况下,美国海军也会通过台湾海峡,这通常都会带有一些政治色彩,向中国大陆传递一些不太友好的讯息。





图为日本海上自卫队2008年10月20日拍摄的中国海军舰艇编队,从日本海穿越津轻海峡的公海航道驶向太平洋的照片。日本海上自卫队初步判明,右侧为现代级驱逐舰138号,左侧为江凯Ⅱ级护卫舰529号、中央远处为江凯级护卫舰525号,津轻海峡虽然位于日本本州和北海道之间,宽度很窄,但新加坡、马来西亚、印尼之间的马六甲海峡一样,也是特殊的、历史形成的国际航道。不过因其敏感,各国军舰一般也较少穿越此


资料图:7月3日,海自第7护卫队所属“雾雨”(村雨级第4艘,舷号DD-104,母港佐世保)在冲绳本岛西南约170公里处发现航向东南、由东中国海驶往太平洋的中国海军116“石家庄”号逐舰和527“洛阳”号护卫舰。值得注意的是,527号护卫舰3月份曾陪伴115“石家庄”号驱逐舰在同一海域亮相。


3月18日星期四上午,日本海上自卫队发现了正在向东南方向航行的中国海军北海舰队舰艇编队:115号驱逐舰和527号护卫舰。