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来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/25 17:11:30

分析：中国汽车市场发展空间巨大
BBC驻上海记者索默维尔

论坛：如何看中国汽车市场和汽车制造战略？
上海城市规划展示馆的对比照片显示上海许多地方和20年前相比都发生了惊人变化。
过去泥泞的小巷，现在变成了高架公路。在短短20年间，满是自行车的街道现在成了满是汽车的大路。
汽车改变了中国的风景。10年前在中国几乎没有私家车，到2005年底中国私家车已经多达2400万辆。
现在中国的汽车品牌数量已经超过了美国，中国人从两轮交通向四轮交通过渡的愿望有增无减。
中国的轿车市场规模刚超过了日本，成为仅次于美国的世界第二大轿车市场。

中国汽车的发展带来了交通拥挤，空气污染。
在上海的汽车分析员张豫说，“2007年中国汽车市场还将增长20%到25%，2006年中国车辆销售将近700万辆，日本当年的轿车产量约1,000万辆，其中大部分供出口，并非对国内市场销售。”
新道路
在中国，汽车需求靠不断壮大的中产阶级推动。
大部分人用现金购买汽车，但是越来越多的人贷款购车。据料到2015年，所有新车销售的大约半数将用贷款购买。
中国大规模筑路工程也为中国的驾车者提供了足够的道路。在中国市场经济改革开始的80年代晚期，中国几乎没有全国公路网。
现在中国公路总长5万公里，今后五年中国还将增建2.5万公里。
新车型
中国国内汽车制造商正准备迎接挑战。

从质量上来说，我们并不比我们的竞争者落后多少，

金杯汽车进口商
到目前为止，大多车型都出自中国同外国的合资企业，比如通用汽车和大众汽车。
不过中国自己的品牌 - 比如安徽的奇瑞和浙江的吉利 - 正在占领市场。吉利和奇瑞占2006年中国轿车生产总量的1/4。
上海汽车公司使用此前英国汽车公司罗孚的设计已经制造了第一个自己品牌的汽车。
这种新车被定名“荣威”，在3月份进入市场。该车售价为1.5万美元，英国风格是该车主要的卖点。
与此同时，另外一个竞争对手国有企业南京汽车将制造自己的罗孚75型轿车，该车名为MG7。南京汽车公司还将制造MG TF跑车。

不久中国和印度轿车数量将超过美国
在南京郊外，巨大的汽车制造新厂正在拔地而起。
每天上午，年轻的中国工人都在勤奋学习英国汽车技术。下午他们熟悉从英国长桥工厂运来的设备和工具。
简易轿车
中国轿车价格可以低到每辆6千美元，越来越多的驾车者开始购买中国品牌的汽车。
白领都急于购买自己第一辆车。灵活的奇瑞QQ很受他们欢迎，这种轿车有多种鲜亮的霓虹色彩可供选择。
中国有价格低廉的劳工，所以汽车成本低廉。中国汽车制造商以低价竞争，所以产品的质量通常打了折扣。
张豫说，和早期日本和韩国汽车制造商一样，中国公司在开始阶段把注意力集中到利润比较小的低端市场。
他说，“只有当他们有了更好的品牌，建立了销售网络和新的研发中心，他们才能进入中端和高端市场。”

如何看中国汽车市场和汽车制造战略？
巨大的国内市场
中国是个巨大的市场，所以中国汽车制造商的策略是先为国内市场服务，然后再瞄准全球市场。
南京汽车和吉利汽车表示，他们将为外国市场生产新车型，但是眼下只有少数中国制造的轿车销往海外。
不过据估计，14年后中国道路上的轿车将多达1.4亿辆，超过美国今天的轿车数量。
中国的汽车制造商认为，他们在国内发展的空间仍然很大。