欧洲跨国企业重新审视亚洲市场

欧洲跨国企业重新审视亚洲市场博龙(Laurence Barron)说，中国的变化实在是太快了，他常常要费很大劲才跟得上步伐。自从2004年以空中客车中国公司(Airbus China)总裁的身份前往这个国家以来，博龙经历了雪灾、地震、动乱和一场致死性甲流的爆发，但他同样也看到了令人头晕目眩的经济增长。

飞机生产商空中客车总部位于法国，博龙见证了它在中国的遍地开花。目前中国的在役空客飞机超过了580架；2003年年底还不足150架。另外，空客设立了三家合资公司，负责零部件设计、制造和总装。

在中国的扩张并非一帆风顺，因为空客需要和中国的政府打交道。政府从多个方面对空客施加着影响力，包括在空客的中方合作伙伴中持股，运营航空公司，以及所有飞机的购买都要经过它的最后批准。

博龙说，一架飞机的购买需要得到政府部门的批准，所以我们要把飞机卖两次，一次是卖给航空公司，一次是卖给政府有关部门。

他说，如果你想在这里做生意，你就得跟政府打交道；我们不得不适应形势，因为这对我们来说是一个极端重要的市场。

据汇丰控股有限公司(HSBC Holdings PLC)周三发表的一篇报告，随着世界经济重心东移，其他欧洲企业也需要像空客一样，直面政府干预等问题。报告题为“往东看：世界商业正在变化的面貌”(Looking East: The Changing Face of World Business)。一个充满政治动荡、突然变故，同样充满高速增长的亚洲，其崛起对于在这里寻找机会的欧洲企业有何潜在影响，汇丰的这篇研究报告进行了评估。

根据这篇报告，仅在印度，中央政府就拥有246家企业，涉及从核能到假肢的各行各业。报告说，这些企业共计雇员160万人，占国内生产总值的8.3%。这次研究由全球趋势研究咨询公司Futures Company以汇丰的名义执行。

报告以针对欧洲商界人士的34篇访谈为基础，警告企业界在一种非常复杂的商业环境中必须“精确权衡风险与回报”。汇丰工商金融服务(HSBC Commercial Banking)集团总经理、全球联席主管基尔(Alan Keir)说，新的资本主义模式正在兴起，根据这些模式，部分东方经济体专注于经济增长，同时对某些行业提供保护。

汇丰的报告说，作为西方基础的自由市场原则，常常与东方的方法和规则针锋相对；新的经济模式正在兴起，对旧的商业规则构成了挑战，欧洲企业需要意识到，竞争并不一定是公平的。

但空客的博龙说，各个地区都有各自独特的商业文化和特质，从这方面来看，亚洲并不特殊。他说，中国很多航空公司和整个行业都由政府所有或控制，你只得同政府打交道。

不过，博龙说也存在机遇。

与其他那些往往主要雇佣蓝领工人从事制造工作的欧洲企业不同的是，空客利用中国不断提高的教育水平从该地区顶尖大学招聘毕业生担任工程师。他说，由于雇佣派驻中国的外国人成本较高，这样做就不合理了。他还说，尽管中国的民航业仍处于萌芽状态，中国员工已经对全球业务有了很好的理解。据汇丰说，由于教育机会的大幅扩大，印度和中国等地的教育水平有了明显的提高。外国大学如今可以在印度办学，而全球一些顶尖的教育中心则是在亚洲。该报告援引了《泰晤士高等教育增刊》(Times Higher Education Supplement) 2009年世界100所最佳大学排行榜，其中包括中国的六所、韩国的四所和印度的两所。报告说，中国每年工程和计算机科学大学毕业生有7.5万人，印度则有六万人。汇丰说，该地区新技术水平的增长源于研发投资的大幅增长。

报告说，创新将越来越多地来自亚洲。西方拥有品牌、设计和知识产权，然后把制造和生产外包给东方的老模式正在发生转变。为对此加以说明，汇丰强调中国华为技术有限公司如何在全球移动基础设施设备领域中排在第二，2008年被汤森路透(Thomson Reuters)列为全球最具创新的企业之一。与此同时，网络提供商中国移动是全球市值最大的10大企业之一，拥有5.08亿用户。

汇丰的基尔说，欧洲企业常常用简单的眼光看待亚洲消费者。他说，不过东方消费者希望使用最新的、最尖端的等离子电视。欧洲企业确实需要了解这些消费者，因为他们处在增长的主要来源地。

苏格兰Ian Macleod Distillers Ltd.董事总经理罗素(Leonard Russell)就是意识到亚洲消费者不同品位的人之一。举例来讲，在台湾，消费者更喜欢精制的包装和颜色较深的威士忌，因此该公司相应地对产品进行了改造。罗素说，我们到市场上发现他们需要的到底是什么。

罗素说，该地区的风险正是企业需要学会应对的问题，比如泰国最近的反政府抗议活动、印度的种族紧张局面或中国的劳资问题。他说，你无法预测亚洲的未来，因为形势变化非常快。举例来讲，一些国家的政府强烈反对饮酒。你必须了解市场、对所要承担的风险进行认真评估后再行事。