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记者报道：福厦动车运行满月 海西高铁渐入佳境

      核心提示：福厦高铁动车组从2010年4月26日开行以来今天满月。福厦高铁与温福高铁的连接运行，在"长三角"、"珠三角"大经济带中发挥了桥梁和纽带的作用，它不仅为福建沿海闽东、闽南旅游资源的开发带来极大的活力，更给高铁沿线和与之相连接的相关地区包括海峡两岸的经济发展、文化交流、人际来往等方面发挥了重要的作用。

      （中国改革报记者：陆天然  通讯员：雍万俊、王 婷、周溶冰） 福厦高铁动车组从2010年4月26日开行以来已届满月，海西高速铁路运行系统渐入佳境。据统计，30天中福厦铁路共发送旅客1365002人次，平均每天发送旅客45500多人次，最高上座率达105.3%。这表明，乘坐动车已经成为越来越多市民出行的首选方式。

      福厦高铁(福州至厦门)动车组的开行，给海峡西岸带来是方便、舒适、和谐与温馨。动车组对海峡西岸人民群众是新鲜而又陌生的，对海峡西岸铁路人同样是新鲜而又陌生的。自温福高铁(浙江温州至福建福州)、福厦高铁先后开通动车组后，对促进社会经济发展带来了多方面的影响，同时也丰富了人民群众的生活。为把高铁动车组打造成海峡西岸明亮的窗口，海西铁路人为此做出了积极的努力和探索，力求给乘座动车组的旅客提供更多的方便、舒适、和谐与温馨。

      福厦线动车组列车开行伊始，南昌铁路局福州客运段、福州、厦门火车站和车辆段等所有与动车组列车运营相关站段就制定了相关管理制度和配套服务措施，方便旅客旅行。固化了2分钟乘降组织有效措施，均实现了专窗售票、专区候车、专用通道进站上车。在结合部管理方面，明确了各工种作业规定和标准，有效协调了动车组运行组织、检修联动和作业互联互控等问题。同时，在应急处置方面，建立了动车组故障无法出库、接触网停电救援、运行途中刮弓等故障时的应急处置方法，明确了动车组救援出动的程序、方式和时间要求。

      南昌铁路局福州客运段担当着福厦动车组的值乘任务，动车组的服务技巧对现有的列车长和其他乘务员而是新鲜而又陌生的，旅客需求的服务标准也不尽相同。因此，该段在自主创新的基础上，积极吸取京津高铁、武广高铁、沪宁高铁经验，努力提升动车组列车品质，树立服务必须符合现代人出行需求，加强服务管理，跟进服务方式和内容，树立无需求、无干扰，有需求、有服务的理念，推行自助式和无干扰服务。每趟动车组出库前确保广播内容规范、服务手册齐全、引导标识明显，方便旅客了解服务设施、服务项目，自主解决旅行需求。还要求乘务员加大卧代散列车的巡查力度，在巡视车厢过程中，通过预先判断、预想、交流和沟通等方法，及时掌握旅客呼唤服务信息，第一时间解决旅客需求，为旅客提供人性化服务。对重点旅客实行"一站式服务"，坚持"接力服务法"，乘务员充分发挥对讲机的功能，做到密切配合，互通信息，对重点旅客随时照顾，做到服务无盲点，服务有接续。动态检查。

      动车组开行以来，客流逐渐上升，给列车保洁带来了一定难度。该段按照库内保洁为主、途中动态保持的思路，对动车组环境卫生提出了明确要求。保洁员负责车厢内厕所、洗脸间、地面、座椅等各个部位的保洁，做到随脏随扫，全程确保车厢洁净卫生。厕所增加除臭剂及香球，运行途中加大清扫频次、加强对卫生间排气扇的日常维护，用以消除异味。该段还建立了保洁工作写实制度，对每天的保洁工作情况、包括保洁质量、突发情况及应对处置情况进行登记。

      福州、厦门火车站是福厦高铁始发、终点站，也是海西高铁的主要窗口。福厦铁路正式开通动车组运营，改变了福州火车站的管理格局。福州火车站不再是单一的一个车站，而要再管辖福州火车南站。老站管新站，"小"站管"大"站（指站房面积）。在福州站，乘坐温福、福厦动车组的旅客大多要经过东区通廊，然后在新建的6至9号高站台上车。行程距离长，拐弯多，加之车站电子引导标识系统拆拆建建，不够完善，不仅给旅客带来了不便，有时甚至耽误旅客出行。为了解决好这个问题，该站采取了最原始的办法--四处设置"导向揭示牌"。每块"导向揭示牌"，都标明车次、方向、在 X号站台上车等信息。每放行一趟动车后，就由工作人员更换下一趟列车的"导向揭示牌"，给旅客指引乘车路线。据统计，福厦开行动车组以来，福州火车站增加了320块，福州火车南站增加了200块。福州火车南站站房面积愈十万平方米，客运人员劳力严重不足，往往一个客运员要兼好几个岗。进款员林铮铮一个人就承担了进款、结账、票库、自动售票机管理四个岗位。客运职工是这样，行车职工也是这样。福州南动车所行车室与南站间线路距离至少有7公里，他们使用的是"纽约时间"，当大家进入梦乡的时候，他们开始忙碌行车作业，而且一干就是到天亮，日夜颠倒，十分辛苦。但他们在进入岗位后，从未因繁忙而抱怨，而是全力确保了所有动车安全正点出库。

      福厦高铁客流主要以商务流、学生流、探亲流、旅游观光流为主，动车组开通后，客流出现井喷。为最大限度满足旅客的出行需求，福州火车站采取分窗售票办法，减少旅客排队时间。根据购票客流情况，各售票窗口适时延长售票作业时间，车站在原有10台自动售票机的基础上，又新增了3台自动售票机，满足即购即乘旅客需求。同时，车站还加强了旅客乘降组织，对军人、学生、老弱病残等旅客的售票、候车、进站、上车，均实行优先，保证旅客走得了，走得好。为给乘坐动车组出行的旅客提供方便，该站还推出一系列特色服务，福州火车站"王威服务台"、客运值班室、软席候车室、和谐号候车室等处都配备了常用药品、针线等物品，为旅客免费提供使用。针对乘坐动车旅客出行的特点，该站所属的福州火车南站以"安全、快速、便利、优质"的理念覆盖作业全过程，设置专用售票处、专用进站通道、专用候车室等，为旅客提供全程便捷服务。

      福厦动车一开通，厦门站就迎来了购票与乘车的高峰流。为减少旅客排队时间，厦门站27日连夜对动车售票厅进行改造，增设了六个售票窗，又先后在厦门市区及厦门周边增设了3个联网售票点，还根据客流调查情况准备再在市区增设多个售票点,以方便旅客就近购票。刚开始，旅客对自助售票机使用不熟悉，该站除了在每台售票机傍张贴购票流程，将暂时未开通的功能贴上提示，随后又根据使用的实际情况及时将其中的三台售票机设定为专门发售厦门至福州的车票，并在显著位置贴上大幅提示语，以提高购票速度。同时在购票高峰时段，调整售票开窗时间，开辟开车前半小时动车组车票票专窗等，来加快售票速度。五一期间，日最高客流量超过6万，该站全体干部职工放弃休息，到现场引导旅客购票、候车、进站上车。同时，加快人员调配，调整作业班制，确保现场服务需要。在福厦门动车组开行以来及时收集旅客遇到的问题，提出有针对性的服务措施通过车站广播引导与媒体温馨提示，以方便旅客出行的需要。

      时间缩短距离，速度拉近你我。随着温福高铁、福厦高铁的先后开通，快捷的高铁动车组把相隔数百公里的不同省份、不同地区联成一体，福建省内形成了1至3小时的生活圈，毗邻省份形成了半天的生活圈。早晨，榕城登鼓山；傍晚，鹭岛逛海滩，这在几年前是难以想像的。如今，因为高速铁路的开通，这已成为了寻常事。居住在山重水复间的福建百姓在旅游、购物等方面的消费习惯随之而变。

      福厦高铁动车组形成 "一日生活圈" 的同城效应日趋明显，为沿线福州、厦门、莆田、福清、泉州等城市居民探亲、旅游、商务出行提供了极大的方便。福厦高铁与温福高铁的连接运行，在"长三角"、"珠三角"大经济带中发挥了桥梁和纽带的作用，它不仅为福建沿海闽东、闽南旅游资源的开发带来极大的活力，更给高铁沿线和与之相连接的相关地区包括海峡两岸的经济发展、文化交流、人际来往等方面发挥了重要的作用。高铁的开通给沿线城市商业、置业、休闲经济等带来新的动力，也带来了新的消费方式和消费理念，而正在改变的和更新的改变还有待发现。

8 条 关于 "记者报道：福厦动车运行满月 海西高铁渐入佳境" 的评论

这下出行就方便咯！

福厦动车组快捷舒适,确实方便!

我的家乡。

你的家乡很美,是我见过的美城之一,居住气候，公共设施，文化气息，人文气息……
厦门作为一个亚热带的海滨城市，四季都有有海风拂人，夏季不会感觉内地的那种闷热，而冬季又不会太冷；公园在厦门市很容易见得的，大概十分钟的车程就会有一个公园，这完全是公园，没有收费之说，为市民休憩提供很好的环境；厦门的文化带有浓厚的闽南特色，无论是饮食，信仰，语言；初次来到厦门的游客会有体会，城市很整洁，这得益于居民的意识和相关部门的重视；当然说道美必会谈及景点，厦门的鼓浪屿、厦门大学、南普陀、园博园等都是极具特色的景区。值得一游!

问候老师,周末快乐!

谢谢!

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你的家乡很美,是我见过的美城之一,居住气候，公共设施，文化气息，人文气息……
厦门作为一个亚热带的海滨城市，四季都有有海风拂人，夏季不会感觉内地的那种闷热，而冬季又不会太冷；公园在厦门市很容易见得的，大概十分钟的车程就会有一个公园，这完全是公园，没有收费之说，为市民休憩提供很好的环境；厦门的文化带有浓厚的闽南特色，无论是饮食，信仰，语言；初次来到厦门的游客会有体会，城市很整洁，这得益于居民的意识和相关部门的重视；当然说道美必会谈及景点，厦门的鼓浪屿、厦门大学、南普陀、园博园等都是极具特色的景区。值得一游!

福厦动车组快捷舒适,确实方便!

这下出行就方便咯！

我的家乡。

问候老师,周末快乐!

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