明斯克航母进入越南

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/03/28 19:25:48
明斯克战斗编队,与中国海军当时的快艇比显然是另一个档次的东西


  [1979中国海军舰艇迫近苏联航母!]


  据俄罗斯《红星报》报道,中国深圳有一座著名的航母主题公园,那里停放着原属于苏联海军的“明斯克”号航空母舰

这艘每天吸引着无数中国游客的庞然大物,却在20多年前成为中国海防的心腹大患。


  《红星报》最近采访了“明斯克”号首任舰长维克多·亚历山大·科基拉耶夫,他讲述了1979年中国海军迫近“明斯克”号的事件。


  “明斯克”向中国示威


  1979年上半年,南海水域战云密布,为了支持入侵柬埔寨的越南当局,苏共中央总***勃列日涅夫决定派遣海军舰艇进驻越南金兰湾、海防等港口,对周边国家施加军事压力。


  仅仅加入苏联海军才一年的“明斯克”号航空母舰也奉命进入这片“是非水域”,科基拉耶夫说:“戈尔什科夫元帅(当时的苏联海军司令)命令我们大张旗鼓地编队航行,要让美国、日本以及和莫斯科作对的中国知难而退,不敢挑战苏越同盟的效力!”


  6月18日,“明斯克”号航母穿过马六甲海峡,进入南海水域。一直密切注视这支舰队的中国南海舰队迅速出动舰船进行伴随侦察,海南岛及西沙诸岛上的雷达站也全天候运转。6月19日,中国南海舰队分别从榆林、湛江、广州等地向南海派出3支海上侦察群,寻机对“明斯克”号航母编队进行跟踪侦察。


  两次丢失目标


  6月23日上午9时15分,南海舰队第二侦察群的舰载雷达在中国中沙群岛以东附近海域发现4个大型水上目标,经识别确认是“明斯克”号航母编队,第二侦察群指挥员立刻指示队属侦察船全速向目标方向追踪,并向其他两支侦察群发出目标航向方位。然而开足马力的侦察船尚未追出2海里,就因主机突然故障而停车,待将故障排除完毕时,目标却已消失在地平线外。


  接到第二侦察群信息的中国南海舰队第一侦察群迅速向目标海域开进,在距“明斯克”号编队24千米处用舰载雷达发现目标。中国侦察船再次试图全速接近目标,却因船队所处位置距目标尚远,且船只最大航速不及“明斯克”号编队的行驶速度,因而目标越追越远,错失了抵近侦察的机会。

美国军舰也来“凑热闹”


  根据对苏联舰艇编队航向的判断,待机前出的中国南海舰队第三侦察群所属的“曙光-2号”侦察船于23日下午15时53分再次寻获目标,并于16时49分抵近“明斯克”号航母编队,这也是中国海军舰艇有史以来首次在如此近距离观察航母


  此时,中方侦察船还注意到,在“明斯克”号编队后方不远处跟着一艘第三国军舰,那是美国海军第7舰队的“洛克伍德”号导弹护卫舰,该舰从马六甲海峡开始便寸步不离地紧随苏联舰艇编队。


  当中国海军“曙光-2号”侦察船接近之际,“明斯克”号航母编队正以19.6节的低航速向东北方向行驶。不久后,南海舰队的另一艘侦察船K-429号也拖着长长的尾迹从“明斯克”号航空母舰的左前方高速穿过。


  就在这当口,“明斯克”号航母舰长科基拉耶夫派出一架雅克-36型垂直起降战斗机,飞至K-429号侦察船头顶盘旋监视,在确定中方船只并无威胁后,又飞回“明斯克”号甲板。


  航母率先“礼让”


  17时49分,K-429号侦察船从“明斯克”号左舷49度高速穿越,两船距离仅有50米左右。科基拉耶夫判断中方侦察船可能要横穿其舰首前方,为避免发生碰撞,他命令“明斯克”号缓速行进。而中方的K-429号侦察船也跟着减速,船上的中国水兵拿起照相机和摄像机对“明斯克”号的各个部位进行连续侦照。


  经过一段时间对峙后,科基拉耶夫认定中方船只不会采取横向穿越行动,遂下令航母继续航行,没想到K-429号侦察船也立即加速并进一步靠近“明斯克”号,直到距“明斯克”号仅20米时才向左转向,与“明斯克”号平行航行。从如此近的距离望去,“明斯克”号航空母舰上高耸的舰首如同巨斧般劈开万倾波涛,庞大的舰体如同移动的山墙横亘在K-429侦察船眼前,镶嵌在舰首的红星及俄文舰名显得异常醒目,中国官兵对此都进行了细致而全面的观察记录。


  “明斯克”号上的苏军人员显然对此感到不悦,旋即发出两短声鸣笛,示意“我舰将向左转向”,其用意是想把中国海军的K-429号侦察船挤走。对此,中方K-429号侦察船指挥员也随即回了两短声鸣笛,告之对方将随其左转,继续保持平行航向。不料,K-429号侦察船的汽笛偏偏在这时出现故障,只发出一个短声便不再发声,结果意思反倒成了“我船准备右转”。“明斯克”号舰长科基拉耶夫对此颇有点摸不着头脑,但他还是表现得比较大度,遂再次停车,以待K-429号侦察船从其舰首通过。


  在科基拉耶夫看来,这艘中国小船实在是太难缠了,K-429号侦察船足足尾随“明斯克”号舰队将近两个小时。至此,南海舰队第三侦察群为中国海军获取了有关“明斯克”号航空母舰的大量第一手情报资料,为加强中国海防立下重大功勋。

 [中国海军演习珠江口遭遇美国“中途岛”]


  1987年5月的一个上午,我实习舰“琼沙”轮(排水量约2000吨,航速约20节)按照预定计划、航向,经珠江口向南海海域进发。经过一个多小时的航行,已到了珠江口的水域。这时,观通兵报告,在我舰左后方发现一支舰队!众人赶紧端起望远镜察看,果然一支约七、八艘军舰的舰队紧跟在我舰后面,黑压压一片压过来,其中还有一艘庞然大物!有学员已经察看到大舰的舷号是:41。于是查找资料,惊呼:是美军航空母舰中途岛号!


  中途岛航母,英文名:Midway;编号:CVB-41;建造船厂:西雅图-塔科马造船厂;建成时间1945.9;退役时间1992.4;排水量:45,000吨;尺寸:长295.2米,宽34.5米(水线)/41.5(最大),吃水10米;动力:蒸汽轮机,4轴,212,000马力;航速:33节;续航力:11,520海里/15节;火炮:127毫米单管平高两用炮18座、四联装40毫米炮21座、20毫米炮若干;舰载机:80-145架;编制:4140人。在海上航行时每天要烧掉45.5万升油,每3天就得补充一次燃料,是个名副其实的“油老虎”。在其服役的47年间,共有20多万名美国海军官兵在舰上效力。


  我海军官兵也很兴奋,想不到在家门口近距离地遇见美国海军航母,真的要好好观察一番!事先也没有情报说能遇上美军航母。事后才知道,中途岛编队是在香港休假,完了之后,到澳大利亚出席一个纪念二次大战的活动。


  眼看美舰队越来越近,见到航母前后均有几艘巡洋舰、驱逐舰开道、殿后。这时,琼沙轮的舰长测算了一下,发现我舰和美军航母的航线有交叉点。就说,难道美国鬼子还敢撞我们?不管它,我们按既定航向前进!于是下令全速前进。根据双方舰船的规格参数,中途岛号虽然排水量比我舰大了20倍,但航速却比我们高。这时,看到双方的距离慢慢地缩短,航母甲板上的飞机、美军人员也越来越清晰。美国鬼子看样子也是要和我们耍一耍!它的航向依然不变,全速前进!这样下来,双方真的要撞在一起了!


  我舰长重新估计一下情形,想必鬼子也不是真的要撞我们,也许靠近的时候,用激起的波浪冲冲我们。考虑到我舰吨位小(排水量小)、航速慢,真要搅在一起没便宜可占。于是忍气吞声下令向右偏离航线。这时中途岛号大摇大摆与我们擦身而过,相距不过几链!据当时在我舰上的其他教官、学员反映,真有点惊心动魄的味道!


  事情还未完,中途岛号过了之后,美军原来在前面开道的一艘驱逐舰,高速调头回来,围着我舰绕了一个大圈,然后才扬长而去;与此同时,航母上升起了一架直升机,直奔我舰,在我舰上空盘旋了几圈后才离开。这简直就是示威!


  从这次遭遇,我们可以看到“敌人”是如此猖狂,而我们的海军武备是这样落后,我们的官兵是这样的无可奈何、忍气吞声。

附录:1972年国际海上避碰规则


  第十五条交叉相遇局面


  当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时,有他船在本船右舷的船舶应给他船让路,如当时环境许可,还应避免横越他船的前方。


  第十六条让路船的行动


  须给他船让路的船舶,应尽可能及早采取大辐度的行动,宽裕地让清他船。


  第十七条直航船的行动


  1.(1)两船中的一船应给另一船让路时,另一船应保持航向和航速。


  (2)然而,当保持航向和航速的船一经发觉规定的让路船显然没有遵照本规则各条采取适当行动时,该船即可独自采取操纵行动,以避免碰撞。


  2.当规定保持航向和航速的船,发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动。


  3.在交叉相遇局面下,机动船按照本条1款(2)项采取行动以避免与另一艘机动船碰撞时,如当时环境许可,不应对在本船左舷的船采取向左转向。


  4.本条并不解除让路船的让路义务。





查看原图