40只券商借壳上市概念股

     40只券商借壳上市概念股 
    广发证券——延边公路
    广发2006年净利润12.165亿，合并后每股收益0.48元，收益公司：吉林敖东、辽宁成大

    海通证券——都市股份
    海通证券2006年净利润6.11亿元，以增发方式完成。收益公司：东方明珠、百联股份、兰生股份、申能股份、南方汇通、东方创业、华银电力、厦门国贸、世贸股份、深纺织

    西南证券——ST长运
    西南证券2006年一至三季度净利润0.85亿元左右，现股份计算每股收益0.35元，但可能以增发方式完成。收益公司：九龙电力、亚盛集团、ST珠江、长安汽车、长城股份、太极集团

    国金证券——S成建投
    国金证券2006年净利润0.9亿元左右，以现股本算每股收益1.28元，但会以增发方式完成，增发7500万股，摊薄后每股收益0.6元左右。收益公司：百联股份、九芝堂、舒卡股份

    首创证券——S前峰
    首创证券2006年净利润1.3亿元左右，拟定向增发3亿股，每股收益0.15元。收益公司：首创股份、工大首创

    东北证券——S锦六陆
    东北证券2006年净利润1.21亿元，合并后每股收益0.375元。受益公司：亚泰集团

    国元证券——S京化二
    国元证券2006年净利润5.58亿元，多半会以增发形式完成。收益公司：皖能电力、皖维高新

    长江证券——S石炼化
    长江证券2006年净利润4.49亿元，合并后每股收益0.39元，多半会以增发形式完成。
    收益公司：华工科技、海欣股份、锦江股份、保定天鹅、葛州坝、湖北迈亚、湖北金环、武钢股份

    传闻中的借壳企业：

    国泰君安——大众交通
    国泰君安2006年净利润15.07亿，目前持有大众交通1.17亿法人股和483万股流通股

    国海证券——SST集琦
    国海证券2006年净利润1.2亿元

    太平洋证券——爱使股份

    中原证券——SST鑫安

    东方证券——金丰投资

    恒泰证券——西水股份

    方正证券——ST大通 

    齐鲁证券——鲁银投资      大众交通暴涨的背景     大众交通的概念题材： 新上海概念，运输物流概念，券商重仓概念，每经G股概念，送转概念，股权投资概念，股权投资概念，参股金融概念，增盈增资概念，整体上市概念。

    2007年4月30日：大众交通(600611、900903)公告，董事会审议通过发行短期融资券的议案：公司将发行10亿元的短期融资券，发行期限为在中国人民银行出具备案通知书之日起的一年内，公司将在中国人民银行核定的期限和最高余额范围内一次或者分次发行。

    2007年4月30日：海通证券借壳都市股份获证监会有条件审核通过，大众交通持有1324.95万股海通证券股份。

    大众公用声明：同意在一年(2006年7月14日)内，提议通过相关法律、法规及行政性规章制度允许的方式，将与公司主营业务相关的优质资产注入公司。离股权分置还有2个月，随时可能发布优质资产注入公告!
    财务讯息
    1、整合原大众二汽、大众三汽、浦南大众组建上海大众公共交通有限公司，使公司成为上海公交行业拥有经营线路最多的公司。
    2、主营出租车业务，其大众品牌是中国出租车业的著名品牌，目前拥有7100辆出租车，占上海市场总量的15%，居同行业第一位。目前上海市出租车牌照市场交易价格在40万元/张左右. 重估后价值28亿元, 而目前公司牌照帐面价值仅有6.81亿元，增值21.19亿元，每股增值(净资产)3.53元，从这个角度看，重估后公司每股净资产为7.80元。但其帐面显示，目前每股净资产仅为4.27元，潜在的价值可增加一倍多。随着07年会计准则的变更，重估资产的价值将被真实地反映出来，增值题材将成为股价的催化剂。
    3、所属大众广告公司继续完善媒体市场化运作,形成了三大媒体的投放网络，实现了区域营销的模式，扩大了市场份额，并取得了“中国一级广告企业”资质。
    4、全资子公司上海大众汽车租赁公司在上海市汽车租赁业中综合实力排名第一；公司先后成立了“大众国际货运代理公司”和大众捷运公司，建立了大众上海地区城市物流配送网、大众物流全国快运网、大众物流上海基地等，未来发展潜力巨大
    5. 大众交通集团的一个全新写字楼项目--大众金融大厦受到了各界的瞩目. 大众金融大厦位于长宁区延安西路商务区，由两栋32层商办综合楼组成，规模近5万平方米，主推200平方米房型及少量复式。2004年年初，大众交通通过拍卖买下了该大楼，当时的价格仅为2.5亿元。按照大众金融大厦开均价为2万元左右，成交按照5万平方米建筑面积计算，估价10亿. 未来五年，大众交通待开发的建筑面积将有100万(1500M)平方米。力争三到五年内跃升上海市房地产开发行业五十强，使房地产成为大众交通支柱产业三甲。
    6. 公司房地产分布于昆山“金色港湾”、黄渡“大众春盛苑”、黑龙江“大众新城”、四川阆中商铺、大众金融大厦和佘山大众农民住宅等六个项目，06年实现销售收入7亿；07年，计划开发面积17.76万平方米，竣工面积8.5万平方米，项目销售额达到3.2亿元。
    7. 大股东大众公用承诺2007-7-19前，将与公司主营业务相关的资产注入。
    8. 大众交通长期股权投资高达11.37亿元，其中持有24家上市公司的法人股，还以1.19亿元参股国泰君安证券(创新试点类券商)，出资1020万元参股海通证券，持有1324.95万股，海通证券借壳都市股份获证监会有条件审核通过。出资405万元参股南方证券证券，持有528万股；
    持有3600万股交大昂立（交大昂立最近股价大涨）、3124.8万股巴士股份（巴士股份近期股价大涨）、1950万股交运股份（交运股份目前股价大涨）等。大众交通当前拥有包括沪巴士、交运、昂立、浦发、申地铁、百联等在内的17家上市公司限售流通股，随着"小非"解禁期的临近，公司将获得良好的收益。今年上半年公司转让了全部光明乳业的股份，获得投资收益约5700万元。接下来，公司有转让昂立股权的计划。昂立06年2月股改，按承诺公司只能在07年以后逐步减持，07-09年分别可实现投资收益4300万、4300万和2800万。由此可以推算，即使公司暂不转让其他股权，随着新会计准则的出台，这些股权仍将给公司提升极大的重估价值
    9.  国泰君安证券近日正式启动了配股工作,向老股东按10：2的比例配股。大众交通今日表示,将超额认购国泰君安的配股。  
    根据国泰君安证券和国泰君安投资管理股份有限公司于4 月5 日召开的临时股东大会决议,原股东有权按10：2 的比例以及自愿认购原股东弃权股份,可以1.08 元每股的价格认购国泰君安证券,同时,必须以1.92元每股的价格认购国泰君安投资管理公司相同的股份。
    大众交通称,现持有国泰君安119124915 股,占其公司股本2.53%；持有国泰君安投资公司12100194 股,占其公司股本3.22%。公司除获得按10：2比例的配股权外,还超额认购了11505958股,因而共分别获得国泰君安证券和国泰君安投资35330994 股的配股权, 共计需要资金1亿多元。    经过这次配股，大众交通(600611)持有的国泰君安证券的股份将达到2.25亿元，成为国泰君安第一大上市股东。国泰君安正在积极准备IPO上市计划。
    10.大众交通（600611）2006年12月29日公告称，为进一步增进公司整体实力，提高公司盈利水平，加快“产融结合”步伐，公司拟认购6000万股光大证券股份，占光大总股份的1.72%，预计投资金额约1.584亿元。

    大众交通持有的部分限售股估值一览表（4月30日市价）
    股票 大众持有(万股) 最新价格  大众帐面市值(万元)
    交大昂立 3830万股 13.83元   52968.9万（近日涨停）
    巴士股份 3124万股 12.74元   39799.76万（近日涨停）
    交运股份 1555万股 13.96元   21707.8万（近日涨停）
    百联股份 141万股   21.44元  3023.04万（近日涨停）
    东方明珠 67万股    20.49元  1372.83万（近日涨停）
    第一食品 17万股    27.27元  463.59万（近日涨停）
    豫园商城 123万股   31.12元  3950.76万（近日涨停）
    中卫国脉 31万      17.04元  528.24万（近日调整上升）
    国泰君安 15200万   44元     668800万（准备IPO上市）
    光大证券 6000万    44元     264000万（准备IPO上市）
    合计 　 　1059914.92万 105.991492亿
    上海市出租车牌照市场交易价格在40万元/张左右. 8730个。重估后价值34.92亿元
    以上所估市值130.91亿
    另海通证券借壳都市股份获证监会有条件审核通过，大众交通持有1324.95万股海通证券股份，价格不可估量。
    注:国泰和光大的收盘价为根据中信证券和宏源证券收盘价的平均值测算
    统计每股净资产达17元以上。 

    以上测算是按盘中最新价格计算，国泰和光大都在想方设法IPO，将来会卖多少钱难以估计，谨慎起见，按目前A股市场上的两只证券股中信和宏源的平均价再适当打折，以44元计算吧。
    结论：大众交通所持有的二十多家上市公司和证券商股权，接目前市值，至少在100亿元以上，每股一到两元的原始成本可以忽略不计，由此带来每股收益10元左右。驰宏锌锗每股收益也不过五块多吧！
    每股净资产：重新估值后应该在17元以上。

    当然，以上测算有一个假设，那就是持有的一亿多证券商股票IPO（实际上，IOP也好，借壳也好，证券商上市都是迟早的事，今年不行明年，明年不行后年，如果国泰君安IPO不顺利，借壳大众交通，那更没法估量）；如果扣除这两家公司的股份，每股收益仍然将达到8毛左右，加上它本身业务的利润，每股收益也要在一元以上。

    广州经济电视台交易日节目股票分析家分析“大众交通”，说：大众交通手上持有的四大券商股份，将会给其带来每股5元以上的业绩，另按照新的会计准则资产重估后，将会从净资产4.8元/股增加三倍以上。据他分析大众交通介时的合理价钱将超过驰宏锌锗在280至330之间。