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台媒：大陆铁路连结导弹网络 战略威慑台海
铁路, 高铁, 台海2010-03-01 中国时报 亓乐义专题报道
大陆近年发展铁路快速，“几纵几横”令人目不暇接。除了经济因素，铁路也用于军事用途，尤其鹰厦线和赣龙线经整建后，使东南地区主要飞弹基地连结成网，形成一个“纵深部署、火力重迭、威慑台海”的飞弹网络。就军事而言，中共撤不撤飞弹，对未来两岸军事互信对话已无多大的实质意义。
据可靠消息指出，中共几年前在东南地区主要铁路沿线设立机动飞弹部队，作为其铁路运输和临机发射验证之用，鹰厦线（鹰潭至厦门）的地位尤为突出，它南经福建南平、永安（八一七旅）至厦门；北连江西乐平（八一五旅）；东接浙赣线连结浙江金华（八二三旅），把分散于赣、闽、浙等处二炮战术飞弹基地连在一起。
鹰厦线原为中共攻打金门的产物，早建于一九五○年代。二年前，中共提出整建该线计划，将其提速为每小时二百五十公里以上的双线（附线）和电气化快速铁路。假以时日，沿线战术飞弹部队的机动性、隐蔽性和饱和攻击能力将大为增强。
除了鹰厦线，营运五年的赣龙线（赣州至龙岩）也别具意义。该线打通赣、闽两省东西向的阻隔，江西赣州的飞弹部队（八二一旅）由此前推至福建龙岩，去年起该线部分路段实施双轨和电气化，行车时速达二百公里，这条铁路虽有经济考量，提速更显其军事价值。
军事专家指出，鹰厦线和赣龙线在厦门交会，呈左右呼应之势，内陆飞弹部队可顺铁路沿线前推三百至五百公里作战纵深，发射结束迅速撤回，暂避于沿线铁路隧道以保存战力，伺机而动。若有政治协商需要，把飞弹藏于大山铁路隧道之中暂时封存，谁会知道！
除此，位于广东梅州的飞弹部队（八一九旅）顺着梅汕铁路南推至潮汕一带，亦可争取一百五十公里作战纵深，向南指向南海，向东面向台湾，左右开弓。顺着龙梅线（龙岩至梅州），赣、闽、粤等三地的飞弹部队前后相连，加上浙赣线，整个东南地区的二炮战术飞弹基地得以成网。
目前在东南四省的飞弹部队，以一千公里以内的短程战术飞弹为主（如东风─十五、东风─十一等）。军事专家表示，一旦换装为射程达二千公里以上的东风─廿一飞弹，又是机动隐蔽部署，将对台海和周边地区造成极大威慑。