仰融团队北京路演:推销22年来美国最大移民工业投资(2)

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仰融团队北京路演:推销22年来美国最大移民工业投资(2)

2010年06月09日 05:1021世纪经济报道 】 【打印共有评论0

 

天津、沈阳、安徽都可能成为基地

《21世纪》:您曾经制定了2018年达到300万辆的目标,是否可行?

王川涛:基本上保证2013年出车,可能提前。2018年,阿拉巴马只有100万辆,目前EB-5的融资只服务于阿拉巴马的汽车项目。我们初期的规划是,一期工程,美国有三个基地,每个基地30万的产能,中国也有几个基地,最后希望达到中美两国各100万辆的目标。

《21世纪》:谈到中国基地,目前是否已经选定?

王川涛:后来居上的很多,目前很难公布,过早公布对地方政府和投资者都不利。

《21世纪》:此前正道汽车公司产品设计部总监曾到天津参加论坛,是否正道汽车将天津作为中国战略重点?

王川涛:天津的可能性一直都存在,只是最后规模如何确定的问题。目前,天津、沈阳、安徽都有可能,每一个地方我们的进展不一,各地方都比较积极。

对我们正道汽车来说,任何一个地方的选择,都有要求和条件。地理位置、产业基础、地方政府的态度都是我们考虑的因素。另外,我们对融资环境要求比较高,希望政府可以提供比较好的融资平台,比如可以提供比较好的A股公司可供我们挑选、并购,然后以这个A股公司为主体进行运作等等。

当然,土地和物流条件也很重要,我们的这个项目是大进大出,对物流的要求比较高,我们的规划设计除了设计院之外,国际上大的物流公司也参与进来。目前,我们与地方政府和企业的谈判都在深化。

《21世纪》:天津的进展如何?

王川涛:从物流和产业基础的角度,我们比较满意。在融资方面有所进展,我们在天津已经设立了天津正道投资管理有限公司,这个公司的运营已经进入正轨。下一步,我们希望在融资平台上与地方政府达成一致,天津有很多很好的金融政策支持,有些是上海和深圳都不能做到的,但天津上市公司的质量不是最好的。

目前我们也在等待天津政府关于物流方面的规划,因为我们在国内选的有些基地,要承担对美国工厂的零部件供货,国际物流对我们来说非常重要。总体上来讲,天津物流的条件和区域位置是可以的,我们很看重这个地方。

《21世纪》:据了解,你们一直在寻找主机厂合作伙伴?

王川涛:我们确实在选择,但现在不方便透露具体的合作伙伴,主要是顾及到会给合作方带来被动。主机厂对我们来说是非常重要的,与我们合作的前提是必须具备轿车生产资质,而且我们的产品可以比较容易地融入这个公司,并且所在地政府可以非常积极地支持我们的项目。

核心竞争力在于五大创新

《21世纪》:中国业内对正道汽车的项目不乏质疑之声,站在现在这个时间的截点,您如何回应这些质疑?

王川涛:作为一个新兴的公司造车,按照传统的观念,我们做的产品不同,融资不同,我完全可以理解这些质疑。最近,我们做了一个很大的关于中国和美国汽车市场的调查,我们目前很明确我们做什么类型和尺寸的车对我们的成功最有利,相应的我们的产品开发也做了一定的调整,我们的产品出来一定是最受欢迎的产品。

《21世纪》:刚才您谈到了,针对中美两国市场的研究,能否谈谈它的价值?

王川涛:这个研究让我们的产品规划产生了重大调整,我们目前有8款产品,哪一款车先做对于我们来说至关重要。但是,我现在不方便透露具体的调整内容,这是我们核心机密。

《21世纪》:通过这个研究,您对中国市场的了解产生了什么变化?

王川涛:通过比较之后,我们更有信心,而且我们认为,我们的汽车,包括排量、型号等方面不会对中国本土品牌形成直接的压力,我们的竞争对手将是合资品牌汽车,我们要冲击合资企业垄断的市场。

《21世纪》:你首先倡导的是混合动力汽车,但是,您应该注意到,丰田的混合动力汽车Prius在中国的销售情况并不理想。

王川涛:我也不看好这款车,首先车小、加速慢、0-100公里加速需要14秒,我们的产品比他大、加速只需6秒,我们的车要做具备欧洲的技术、日本车的价格,而且价格会低。价格我们非常看重,很敏感。另外,我们具有所有的混合动力技术,三合一混合动力,包括气电混合、油电混合、也可以油气混合。

《21世纪》:我们的纯电动车何时上市?

王川涛:2013年上市的新车就包括纯电动车。

《21世纪》:您觉得整个项目的核心竞争力是什么?

王川涛:总结起来就是五个创新。第一是“三合一”的环保节能技术是一个创新,天然气为主、电池为辅助动力、汽油是紧急使用的辅助燃料。即使在使用汽油的时候,我们的产品100公里的油耗仅为5升,使用混合动力不超过2升,而且这个产品的排放也很低,1公里只排放60克二氧化碳,欧盟2012年的要求也不过是120克。

第二个创新,高技术汽车的低成本制造。首先采用中美两个经济大平台,第二是大批量生产,一套设计上百万、环保节能汽车制造几万台是无法实现盈利的,零部件大批量共享也很重要。

第三是销售方面的创新,举例来说,我们向消费者提供8万公里(5万英里)的免费天然气。

第四,我们还有下一代的纯电动车技术,以纳米为动力的不过多依赖蓄电池的电动车技术,我们这个技术对电池的要求非常低,绕过电池安全性等等问题。

第五个创新是融资,包括EB-5、私墓基金、股权基金,以及香港上市公司。我们的融资方法是现在的主机厂没有的。