王石川:交通事故频发背后的人祸魅影

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王石川:交通事故频发背后的人祸魅影

http://www.sina.com.cn  2010年05月24日11:48  黄河新闻网

  连日来交通事故频发,仿佛是约定好似的,一起赶趟。沪昆铁路东乡旅客列车脱线事故,已造成19人死亡,71人受伤治疗,其中重伤11人,轻伤60人。坍塌泥石约有8000立方米。5月23日3时左右长深高速公路辽宁境内发生一起特大交通事故,一辆大货车因方向辨别错误,逆向行驶,与一辆正常行驶的豪华卧铺大客车相撞起火,截至目前已经造成32人死亡,24人受伤。……

  在校园惨剧此起彼伏,世人沉痛未销的现实语境中,频仍的交通事故不期而至,使人心更加彷徨与惶恐。如果说校园悲剧是一起起精神矿难,那么惨烈的交通事故同样是置人于绝望之地的社会矿难,带给人的都是惊悚和不安。难道梦魇一样的2012果真为日不远?面对未知的灾难和宿命般的劫难,我们的生命安全何处安放?

  表面看来,交通事故似乎氤氲着天灾的因素,比如,K859次列车发生脱线事故背后,因连日强降雨造成山体滑坡自然灾害。又是自然灾害!只是自然不会说话,它无法辩解,由此联系到著名的“草的妈”——三鹿:是奶农加了三聚氰胺;奶农:是奶牛加了三聚氰胺;奶牛:是草有三聚氰胺;草:不关我事,是我妈!原来是草的妈一手导演的?!这未免荒诞而可笑。

  将视线拉远,才发现悲剧原来是可以复制的!一再将原因归结为自然灾害是多么笨拙和残忍。犹记得去年7月29日凌晨四时许,一辆从湖北襄樊开往广东湛江的列车在广西柳州市柳城县境内发生脱轨事故,造成多节车厢的乘客被困,至少40多人死伤。而如今,7.29事故的原因,居然也是与山体滑坡有关。

  好吧,姑且算是山体滑坡,姑且相信他们牛气到能两次踏进同一条河流。那么,既然殷鉴不远,为何没有引起铁路部门足够或起码的重视?哀之而不鉴之,悲剧就必然复制!再说,此前相当长一段时间,南方水涝,天气之凶险并非突然而至,相关部门为何置若罔闻?我们对著名的海恩法则都不陌生,所谓海恩法则,是指每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。毋庸讳言,5.23事故早就潜伏着诸多隐患,只是被铁路部门有意无意地忽略了。细节决定成败,魔鬼隐藏于细节之中。

  有个细节尤其需要一提,据悉,从5月12日开始,我国南方地区再次迎来强降雨天气。为此,铁道部12日曾发出暴雨预警通知,要求相关铁路局密切关注沿线雨情变化,加强设备检查监护,确保行车安全。原来还有这事!假如铁道部的政令畅通,得到有效落实,这一悲剧或可避免。

  “事后诸葛亮,事前猪一样!”有网友如此嘲讽。诚然,事故的一再发生,除了与落实不力有关,是否还有监管不到位有关?简单的一纸通知,能有多大效力?重布置,轻督察;重讲话,轻落实。这已然是一些中央部门的习惯性路径依赖,他们总以为发发通知就能令行禁止,这是天真还是无知?如果只会发发指示,空口说白话,这样的官员未必太好当了;如果发过指示后就不管不问,安之若素,这样的姿态未必太轻佻了。可以笃定认为,悲剧的发生固然与直接的责任人有关,也与督查部门未能尽职有关。

  德国著名社会学家乌尔里希·贝克,曾经提出“风险社会”的概念,他认为,我们当前生活的后工业社会是一个“风险社会”,人类正在遭受现代风险的威胁。风险有三类,一类是地震、飓风、传染病等;二是安全事故、劳资矛盾、两极分化、失业、腐败等;三是环境污染、生态恶化、核技术威胁等。其实,风险社会的外延日益拉大,除了精神矿难之外,频仍的交通事故也属此列。而职能部门不敬畏生命,监管部门不恪尽职守,则加速和加重了风险社会的恶劣蔓延。

  交通事故频发背后,舞动着人祸魅影。在风险社会,我们何以免除恐惧?