明報財經頻道 - 首創折讓大 合短炒

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首創置業估值偏低,原因包括負債比率偏高,物業邊際利潤又低,售樓進度亦緩慢。圖為首創置業在北京的中環廣場。(資料圖片)

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2007年3月21日
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首創折讓大 合短炒
2007年3月21日
廣 告
【明報專訊】首創置業(2868)去年業績低於預期,賺2.36億元增長23%。此股賣點是折讓大,券商估計每股資產淨值超過4.5元,部分更估計達5元以上,意味現價折讓達到30%,短線有力上試4元水平。
首創置業估值偏低,原因包括負債比率偏高,物業邊際利潤又低,售樓進度亦緩慢,以04年至06年為例,營業額合共只有48億元,相對於公司持有多達550萬平米土地儲備,這種套現速度完全不合理。
不過,管理層指去年簽訂的售樓合約金額,經已達到85億元,當中大部分會於07年度入帳。豐厚的資產終於轉化為盈利,既可降低負債比率,亦肯定有助收窄折讓水平。以較保守的4.5元資產淨值計算,15%折讓便相當於3.825元,10%則為4.05元,均較現價高出不少。
昨急升10% 成交大增
首創置業能否加快售樓進度,視乎物業能否如期落成,這個仍須要時間觀察。但以此股昨日急升約10%,成交量又急升至超過4千萬股,相當於一般交易日的3至4倍,反映投資者對這個折讓故事頗為受樂,短線可以繼續炒上。
中國國航(0753)雖然去年賺27億元,但若果撇除匯兌收益及出售港龍航空的特殊收益,即合共達到25億元的非經常性盈利,核心業務其實只能達到收支平衡,營運效率及盈利能力實在有待改善;而以這種業績,要在目前已超過2倍的市帳率水平仍有上升空間,則今明兩年必須交出理想的成績表。
國航暫難有表現
券商普遍仍對今年業績抱樂觀態度,而筆者亦對國航的收入增長,以及燃料成本下跌持樂觀態度。這兩項因素,已很大程度上反映在超過2倍市帳率的股價上,但去年燃料以外的經營成本增幅,卻遠高於收入的增幅,這項因素將會為07年業績預測帶來下跌風險。短線來說,國航股價難有理想表現,若大市再度轉弱,跌至5元或以下亦非什麼難事。
張兆聰