神马文学网杨雄：“‘低碳世博’将会影响好几代人”2
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/25 21:25:46
杨雄：“‘低碳世博’将会影响好几代人”
张斌 范利祥 赵飞飞 上海报道 2010-05-01 00:08:57
上海在硬件设施上花了很大力气，和世博会直接有关的几十条道路大部分正在逐步竣工，地铁建设到今年四月底可达四百二十公里，比两年前上海地铁公里数增多了近一倍。
目前有五条地铁、十几条世博专线、九十多条公交线经过世博园区或者世博园的周边地区。地铁公交的运送能力达到九百万到一千万人次，按每天四十万人次计算，运送能力完全能够满足，但可能会在部分时段、部分路段出现较拥堵的情况。进出园的水上交通有四条航线，每天最多可运送游客一点八万人次。
世博园区内安排了越江展区间的交通，跨越黄埔江包括轨道交通、越江轮渡和公交越江线三种方式。浦东园区设立了展区间的交通线，总长二点四公里，配备四十二辆大巴，高峰期发车间隔不超过一分钟，游客一般步行二百多米便可到达一个公交站点。
我们从园区的规划建设上就开始着手考虑和安排。我们充分吸取了2005年爱知世博会的有关经验，对园区很多设施安排都放大了量。我这里讲几个数据，比如世博园区的餐饮设施，我们是按照每千人面积240平方米进行规划和建设，而相应的2005年日本爱知世博会的每千人的数字是109个平方米，实际上我们放大了一倍多。
目标：低碳世博
《21世纪》：如何理解上海世博会的主题和副主题？
杨雄：上海世博会的主题是“城市，让生活更美好”；副主题有五个，分别是城市多元文化的融合、城市经济的繁荣、城市科技的创新、城市社区的重塑、城市和乡村的互动。
这些主题和副主题，意在探讨如何完善城市自身功能，如何塑造城市与乡村、与自然环境之间的和谐关系。这正是目前全球共同关注的命题。
因此，世界各国都愿意站在历史和未来的交汇点上，参与上海世博会，开展有关城市发展的对话与合作，从而分享彼此的经验和教训，共同创造未来更加美好的城市生活。
《21世纪》：您在多个场合提出，上海将努力实现“低碳世博”目标，方式有哪些？
杨雄：上海世博会的筹办工作一开始就非常重视贯彻生态、环保、绿色世博的理念，也非常注重降低二氧化碳的排放，并采取了以下主要措施。
第一，把世博会的选址和上海城市的旧区改造结合起来，现在的选址地区原来是上海污染比较严重的地区，“原来有工厂，特别是有一个钢铁厂和居民(居住区)混杂在一起，通过这个旧区改造，通过举办世博会，把这个地方彻底改造了，把钢铁厂迁移了，直接降低了二氧化碳的排放，改善了生态环境。”
第二，在上海世博会园区的规划中就考虑了生态的理念、低碳的理念，包括步行适宜距离和节能、生态效应以及持续利用。
第三，上海世博会组织者和联合国环保署共同编制了《2010年上海世博会绿色指南》。同时，在世博会的建设当中大量采用了节能、绿色技术。比如，大规模的太阳能光伏发电达到了4.5兆瓦，这在一个地区集中太阳能的光伏发电量是国内最大的；还有大规模的LED照明技术的使用，以及很多新的节能技术在建筑、布展、运营过程中的应用；另外，世博园区的公共交通实现了零排放，在园区内全部使用氢能源汽车、纯电容汽车以及超级电容汽车。
第四，上海世博会首创了城市最佳实践区的展示，通过国际遴选委员会选出最好、最新的节能减排生态建筑，集中到世博园区进行实物展示。这些展示会极大地宣传和推动我们在城市建设过程中大量使用绿色、环保、节能技术。
第五，在世博园区里进行了大规模的绿化建设，整个绿化建设的面积达到106万平方米。
目前经过上海环保部门测算，通过在世博园区采取上述措施，上海世博会举办期间有望实现“低碳世博”的目标，在世博会举办以后的几年里面，有望实现碳平衡。
我们希望上海世博会能够为今后的城市化进程提供一个样板，能够使城市与环境和谐，使世博园区成为生态城市、和谐城市的样板。【21世纪网】本文网址：http://www.21cbh.com/HTML/2010-5-4/2MMDAwMDE3NTM2Mw_2.html
张斌 范利祥 赵飞飞 上海报道 2010-05-01 00:08:57
上海在硬件设施上花了很大力气，和世博会直接有关的几十条道路大部分正在逐步竣工，地铁建设到今年四月底可达四百二十公里，比两年前上海地铁公里数增多了近一倍。
目前有五条地铁、十几条世博专线、九十多条公交线经过世博园区或者世博园的周边地区。地铁公交的运送能力达到九百万到一千万人次，按每天四十万人次计算，运送能力完全能够满足，但可能会在部分时段、部分路段出现较拥堵的情况。进出园的水上交通有四条航线，每天最多可运送游客一点八万人次。
世博园区内安排了越江展区间的交通，跨越黄埔江包括轨道交通、越江轮渡和公交越江线三种方式。浦东园区设立了展区间的交通线，总长二点四公里，配备四十二辆大巴，高峰期发车间隔不超过一分钟，游客一般步行二百多米便可到达一个公交站点。
我们从园区的规划建设上就开始着手考虑和安排。我们充分吸取了2005年爱知世博会的有关经验，对园区很多设施安排都放大了量。我这里讲几个数据，比如世博园区的餐饮设施，我们是按照每千人面积240平方米进行规划和建设，而相应的2005年日本爱知世博会的每千人的数字是109个平方米，实际上我们放大了一倍多。
目标：低碳世博
《21世纪》：如何理解上海世博会的主题和副主题？
杨雄：上海世博会的主题是“城市，让生活更美好”；副主题有五个，分别是城市多元文化的融合、城市经济的繁荣、城市科技的创新、城市社区的重塑、城市和乡村的互动。
这些主题和副主题，意在探讨如何完善城市自身功能，如何塑造城市与乡村、与自然环境之间的和谐关系。这正是目前全球共同关注的命题。
因此，世界各国都愿意站在历史和未来的交汇点上，参与上海世博会，开展有关城市发展的对话与合作，从而分享彼此的经验和教训，共同创造未来更加美好的城市生活。
《21世纪》：您在多个场合提出，上海将努力实现“低碳世博”目标，方式有哪些？
杨雄：上海世博会的筹办工作一开始就非常重视贯彻生态、环保、绿色世博的理念，也非常注重降低二氧化碳的排放，并采取了以下主要措施。
第一，把世博会的选址和上海城市的旧区改造结合起来，现在的选址地区原来是上海污染比较严重的地区，“原来有工厂，特别是有一个钢铁厂和居民(居住区)混杂在一起，通过这个旧区改造，通过举办世博会，把这个地方彻底改造了，把钢铁厂迁移了，直接降低了二氧化碳的排放，改善了生态环境。”
第二，在上海世博会园区的规划中就考虑了生态的理念、低碳的理念，包括步行适宜距离和节能、生态效应以及持续利用。
第三，上海世博会组织者和联合国环保署共同编制了《2010年上海世博会绿色指南》。同时，在世博会的建设当中大量采用了节能、绿色技术。比如，大规模的太阳能光伏发电达到了4.5兆瓦，这在一个地区集中太阳能的光伏发电量是国内最大的；还有大规模的LED照明技术的使用，以及很多新的节能技术在建筑、布展、运营过程中的应用；另外，世博园区的公共交通实现了零排放，在园区内全部使用氢能源汽车、纯电容汽车以及超级电容汽车。
第四，上海世博会首创了城市最佳实践区的展示，通过国际遴选委员会选出最好、最新的节能减排生态建筑，集中到世博园区进行实物展示。这些展示会极大地宣传和推动我们在城市建设过程中大量使用绿色、环保、节能技术。
第五，在世博园区里进行了大规模的绿化建设，整个绿化建设的面积达到106万平方米。
目前经过上海环保部门测算，通过在世博园区采取上述措施，上海世博会举办期间有望实现“低碳世博”的目标，在世博会举办以后的几年里面，有望实现碳平衡。
我们希望上海世博会能够为今后的城市化进程提供一个样板，能够使城市与环境和谐，使世博园区成为生态城市、和谐城市的样板。【21世纪网】本文网址：http://www.21cbh.com/HTML/2010-5-4/2MMDAwMDE3NTM2Mw_2.html
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