神马文学网丰田193km生死时速，49秒亡命录音曝光
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/20 12:39:41
日前，一份电话录音再次用引起关注。这份49秒的录音是一辆雷克萨斯在高速公路行驶时，遭遇了油门踏板被卡住后的报警通话。录音的结尾部分中传出惊恐的尖叫声；之后这辆雷克萨斯车毁人亡。这起车祸夺去了高速公路巡警马克·塞勒及其妻子、女儿和妻弟的生命。
这起事故发生在美国加利福尼亚州圣地亚哥（San Diego）附近的高速公路。据悉，当时非当班的加利福尼亚高速公路巡警马克·塞勒（Mark Saylor），驾驶着租来的2009款雷克萨斯ES350；当时车内还有马克·塞勒的妻子克莱奥菲（Cleofe）、女儿马哈拉（Mahala）以及打电话报警的妻弟克里斯（Chris Lastrella）。
网易汽车2月8日报道 日前，一份电话录音再次用引起关注。这份49秒的录音是一辆雷克萨斯在高速公路行驶时，遭遇了油门踏板被卡住后的报警通话。录音的结尾部分中传出惊恐的尖叫声；之后这辆雷克萨斯车毁人亡。这起车祸夺去了高速公路巡警马克·塞勒及其妻子、女儿和妻弟的生命。
这起事故发生在美国加利福尼亚州圣地亚哥（San Diego）附近的高速公路。据悉，当时非当班的加利福尼亚高速公路巡警马克·塞勒（Mark Saylor），驾驶着租来的2009款雷克萨斯ES350；当时车内还有马克·塞勒的妻子克莱奥菲（Cleofe）、女儿马哈拉（Mahala）以及打电话报警的妻弟克里斯（Chris Lastrella）。
在这份录音中，克里斯告诉911接线员说：“我们驾驶的是凌志汽车，我们正朝北方行驶，我们的油门踏板卡住了。”
调度员问他们在什么地方，克里斯在回答之前问了一下车里其他人，“我们的速度达到了每小时193公里。天哪！我们遇上大麻烦了，刹车失灵了，天哪！距离高速公路尽头只有半英里的路程了。”
调度员问，“你们能否将车熄火？”
克里斯没有回答，只是重复着说着，“我们正在驶向十字路口，我们正在驶向十字路口，我们正在驶向十字路口。”
在这份录音的最后部分中传出：“抓稳了”“祈祷吧”，“噢，糟了，噢，噢”，接着就是妇女的尖叫声。
据了解，就在这份录音结束之后的几秒，这辆时速193公里的雷克萨斯撞上了一辆SUV，紧接着车辆在空中翻腾几圈之后重重落地，并起火。车内的马克·塞勒及其妻子克莱奥菲、女儿马哈拉和妻弟克里斯全部遇难。
圣地亚哥联合论坛报报道：一项对这场车祸的初步调查显示，此次车祸是由于油门踏板下的地毯卡住了油门所致。
有目击者说，他们看见了这款雷克萨斯ES350在出车祸前，车轮已经起火。圣地亚哥警察局首席调查员斯科特·希尔（Scott Hill）对此表示，这一情况说明这辆车曾进行过大力刹车，所以才会导致轮胎起火。
实际上，这辆失控的雷克萨斯ES350就是丰田汽车在北美因“脚垫”缺陷召回的车型之一。斯科特·希尔表示，如果地毯没有处在正确的位置，那么油门在踩下之后就容易卡在橡胶垫上，不会恢复原位。
据悉，事故的受害者马克·塞勒做了19年的高速公路巡警，因此能在发生车祸时全力控制车辆，避免撞击到其他车辆。“最后他驾驶的汽车只撞到了一辆车；车祸并没有造成更多的伤亡，这对我们来说已经很幸运了”， 希尔表示。
调查人员表示，不知道当时塞勒有没有尝试换到空档，或者关掉引擎。
美国国家公路交通安全管理局2007年的召回报告中就曾发现，出现过有些雷克萨斯汽车的驾驶员油门踏板卡住，尝试关掉引擎控制按钮，但是并不知道这个按钮要按住三秒钟才有效。
这起事故发生在美国加利福尼亚州圣地亚哥（San Diego）附近的高速公路。据悉，当时非当班的加利福尼亚高速公路巡警马克·塞勒（Mark Saylor），驾驶着租来的2009款雷克萨斯ES350；当时车内还有马克·塞勒的妻子克莱奥菲（Cleofe）、女儿马哈拉（Mahala）以及打电话报警的妻弟克里斯（Chris Lastrella）。
网易汽车2月8日报道 日前，一份电话录音再次用引起关注。这份49秒的录音是一辆雷克萨斯在高速公路行驶时，遭遇了油门踏板被卡住后的报警通话。录音的结尾部分中传出惊恐的尖叫声；之后这辆雷克萨斯车毁人亡。这起车祸夺去了高速公路巡警马克·塞勒及其妻子、女儿和妻弟的生命。
这起事故发生在美国加利福尼亚州圣地亚哥（San Diego）附近的高速公路。据悉，当时非当班的加利福尼亚高速公路巡警马克·塞勒（Mark Saylor），驾驶着租来的2009款雷克萨斯ES350；当时车内还有马克·塞勒的妻子克莱奥菲（Cleofe）、女儿马哈拉（Mahala）以及打电话报警的妻弟克里斯（Chris Lastrella）。
在这份录音中，克里斯告诉911接线员说：“我们驾驶的是凌志汽车，我们正朝北方行驶，我们的油门踏板卡住了。”
调度员问他们在什么地方，克里斯在回答之前问了一下车里其他人，“我们的速度达到了每小时193公里。天哪！我们遇上大麻烦了，刹车失灵了，天哪！距离高速公路尽头只有半英里的路程了。”
调度员问，“你们能否将车熄火？”
克里斯没有回答，只是重复着说着，“我们正在驶向十字路口，我们正在驶向十字路口，我们正在驶向十字路口。”
在这份录音的最后部分中传出：“抓稳了”“祈祷吧”，“噢，糟了，噢，噢”，接着就是妇女的尖叫声。
据了解，就在这份录音结束之后的几秒，这辆时速193公里的雷克萨斯撞上了一辆SUV，紧接着车辆在空中翻腾几圈之后重重落地，并起火。车内的马克·塞勒及其妻子克莱奥菲、女儿马哈拉和妻弟克里斯全部遇难。
圣地亚哥联合论坛报报道：一项对这场车祸的初步调查显示，此次车祸是由于油门踏板下的地毯卡住了油门所致。
有目击者说，他们看见了这款雷克萨斯ES350在出车祸前，车轮已经起火。圣地亚哥警察局首席调查员斯科特·希尔（Scott Hill）对此表示，这一情况说明这辆车曾进行过大力刹车，所以才会导致轮胎起火。
实际上，这辆失控的雷克萨斯ES350就是丰田汽车在北美因“脚垫”缺陷召回的车型之一。斯科特·希尔表示，如果地毯没有处在正确的位置，那么油门在踩下之后就容易卡在橡胶垫上，不会恢复原位。
据悉，事故的受害者马克·塞勒做了19年的高速公路巡警，因此能在发生车祸时全力控制车辆，避免撞击到其他车辆。“最后他驾驶的汽车只撞到了一辆车；车祸并没有造成更多的伤亡，这对我们来说已经很幸运了”， 希尔表示。
调查人员表示，不知道当时塞勒有没有尝试换到空档，或者关掉引擎。
美国国家公路交通安全管理局2007年的召回报告中就曾发现，出现过有些雷克萨斯汽车的驾驶员油门踏板卡住，尝试关掉引擎控制按钮，但是并不知道这个按钮要按住三秒钟才有效。
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