李记:大理古城墙岂能沦为部门间的“买卖”(东方早报 2010-4-20)

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大理古城墙岂能沦为部门间的“买卖”
2010-4-20 1:41:16

云南大理是我国历史文化名城,正在扩建的公路,使大理唐代建筑龙首关变得面目全非,仅剩的几段城墙也危在旦夕。(《中国青年报》4月19日)
洱海可以被填,成为豪华别墅主人的“后花园”。为扩建公路毁掉唐代古城墙,自然也不在话下。可能在当地一些官员的思维里:大理自然和人文资源很多,为经济发展,毁坏一些不足为奇。
只有以这种思维,我们才能理解,为何大理市交通局和国道214工程指挥部,轻易地放弃了原来可以很好保护龙首关的道路绕行施工方案,转而采用横切龙首关南、西、北三道城墙的施工方式。不难猜测的是,绕开龙首关遗址的施工方案,需要付出的综合成本,肯定会远大于穿越而过的成本。报道中大理石交通局赵勇超书记的一席话,道出了事件原委:“文物部门不就是要钱嘛!要我们出考古发掘的费用。谈不拢就下达停工通知。现在我们已经把钱打给他们了,所以他们也就不说什么了。”
严肃的文物保护问题,俨然已经成为部门间的“买卖”!224万元俨然成为大理市交通局“摆平”大理市文物管理所、大理市文化局的“交易款”。从报道中可以看出,当地多方对龙首关遗址毁坏商谈出的补救结果是:公路穿过南北城墙部分采用双拱桥,券门南北外面上书“龙首关”,券门内侧南北书“史冠南疆”和“百二河山”。也就是说,没有人对破坏文物的行为负责,文物保护部门也默认了施工方前期破坏遗址的事实。当地村民的反问,可谓一语中的:按照现有的施工方案进行施工,整个龙首关内城和四道城墙都会被毁掉,写上“龙首关”几个大字,这就是龙首关了吗?
村民们说,龙首关遗址被毁坏“上无颜面对先祖,下无法对后人交代,成为永远的罪人”。但当地交通局和文化局绝然没有如此的负罪感,这些是是非非,在他们看来不过是一笔“买卖”:国道214工程指挥部省去了不菲的支出,当地文物管理部门得到了一笔不菲的考古发掘赔偿金。 河南郑州 李记
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