神马文学网埃及用K8扇印度耳光 印度这次的脸丢大了 - 空军论坛 - 铁血社区
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/26 02:56:11
根据印度媒体《商业标准报》（Business Standard）的报道，印度空军为了克服其低劣的飞行员训练计划难题，埃及外交官提出了一项新颖的解决方案——埃及空军训练队从埃及飞向印度的海得拉巴（Hyderabad），使用巴基斯坦和中国国联合研制的K-8“卡拉昆仑”(Karakoram)多功能喷气式教练机训练印度飞行员。
埃及用最简单的方法，替中国狠狠的羞辱了一番印度。K8教练机是中国南昌飞机制造公司和巴基斯坦航空综合公司联合研制的串列双座中级教练/轻型对地攻击机。巴基斯坦航空综合企业投资25%。K-8计划用于全程中级飞行训练，外部部分初级和高级飞行训练，亦能执行轻型对地攻击任务。中国向埃及出口了K8生产线，第八十架埃及产K8业已经顺利下线，此外巴基斯坦、委内瑞拉都是K8的用户，K8价廉物美广受用户好评。
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印度一直看不起中国，处处想和中国比，结果最简单的飞行员训练都要依靠中国飞机。不知道印度是怎么想的，要是接受埃及的建议，那就真是丢脸丢到了全世界；要是不接受的话，那还不知道还要摔多少飞机死多少飞行员。
印度坠机不仅中国人看笑话，全世界都替印度着急。
英国《飞行国际》2010年3月16日的报道中说：政府在大把撒钱的同时，却看不到一点危机感。是时候了！印度应该进行一次彻底的评估，尤其是过去装备的某些飞机糟糕的质量问题。一些采购和研制项目还在走所谓的“捷径”。现在真的是到该醒悟的时候了。
美国环球战略网2009年12月8日刊发文章提到，印度在1991年-2003年十多年的时间内，摔掉250架米格-21，这与印度生产的零部件质量相当低劣有关；印度空军的事故率不仅高于西方，也高于同样使用苏（俄）式飞机的中国和俄罗斯。
俄罗斯《纽带》网12月3日说，长期以来在印空军中一直存在着较高的事故率。在1970年至2000年间，印军方平均每年要损失22－23架固定翼飞机和直升机。而从2000年起，每年坠毁的飞机和直升机数量也高达10－15架。
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